誰(shuí)也沒想到，奧迪在中國(guó)會(huì)取得出乎意料的巨大成功，一年竟能售出6萬(wàn)多輛，要知道奧迪是典型的世界級(jí)高檔轎車，不論是A6還是后來的A4，它們都不是為普通大眾服務(wù)的代步工具，放在哪個(gè)富裕國(guó)家也都屬于高檔轎車。德國(guó)另兩家高檔轎車制造商寶馬和奔馳因此眼紅奧迪的成功，但寶馬的動(dòng)作要快一些，在不到兩個(gè)月里接連推出325i和530i兩款車型，讓多年來一枝獨(dú)秀的奧迪終于有了強(qiáng)勁對(duì)手。
閑說少敘，言歸正傳。這次我們選取325i、A4 3.0Quattro、530i和04款A(yù)6 2.8豪華行政版作對(duì)比，它們也是迄今中國(guó)生產(chǎn)的最昂貴的四款車型，售價(jià)分別為46.80、55.90、69.80和56.97萬(wàn)元，上完牌照后價(jià)值都會(huì)超過半百萬(wàn)，相信它們的主人一般都是重量級(jí)老板人物，因此我將它們戲稱為“四大板車”。
AUDI A4 Quattro vs BMW 325i
將AUDI A4 3.0quattro和BMW 325i放在一起，它們的外觀具有不同特色。325i顯得更活潑，甚至有點(diǎn)俏皮，尤其是它的一對(duì)“虎眼”，充滿動(dòng)感。325i的身材比A4要小，車身長(zhǎng)度短77mm，高度低33mm，寬度窄13mm。據(jù)說在中國(guó)325i不如530i賣的好，原因之一是它的個(gè)子太小，氣派不足。其實(shí)325i是專為那些喜歡駕馭的人設(shè)計(jì)的，如被一些不識(shí)貨的人拿它來當(dāng)作講究氣派的門面招牌確實(shí)勉為其難。
A4看起來要更加時(shí)尚新穎，畢竟A4的出生要比325i晚些，它的造型理念離現(xiàn)代人的審美觀更近一些。從側(cè)面看，寥寥幾根線條，就勾勒出完整的車形，從任何角度看都是那么清新悅目，兼?zhèn)漉r明的時(shí)代感。A4看起來比325i也更厚實(shí)些。
325i的內(nèi)飾干凈利落，簡(jiǎn)潔明了，顯然偏重強(qiáng)調(diào)駕馭需求，但高檔車上必備的基本配置一個(gè)不少，如雙前座電動(dòng)座椅含駕駛座記憶裝置、、帶巡航控制的多功能真皮方向盤、雙前座電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、電動(dòng)天窗、6碟CD等。
A4 3.0的內(nèi)飾與外觀一樣新潮時(shí)尚，質(zhì)感優(yōu)美的木紋飾板橫貫儀表臺(tái)，淺灰色調(diào)搭配少量金屬件，優(yōu)雅和高科技的感覺兼而有之。A4 3.0的配置極為豐富，除了常見的豪華配置外，還有一些高出它的“二哥”A6的配置，如中控臺(tái)上的DVD彩屏導(dǎo)航、帶換擋功能的真皮方向盤、行車信息顯示、巡航定速、隨速助力轉(zhuǎn)向、冷藏箱等。
