有著名門身世又能身懷上乘武功的俠士也被人們稱為江湖大俠、武林高手，高手之間的較量總能擦拭出激情的火花。
2003年是SUV最為走紅的一年，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)戰(zhàn)事頻繁，各路SUV大俠進(jìn)行著一番龍爭(zhēng)虎斗，能夠縱橫江湖可以說是每款SUV的夢(mèng)想。相對(duì)新車瘋狂比拼的轎車市場(chǎng)如還算溫和的話，火爆的SUV市場(chǎng)已經(jīng)處處充滿火藥味。
在江湖上人們崇尚身手不凡、功夫蓋世的高手，同樣的道理，當(dāng)寶馬X5、富豪XC90、奔馳ML350這三款SUV聚首在面前時(shí)，我們已經(jīng)明白，這些車都是SUV中的頂級(jí)高手，真正的英雄俠士。
血統(tǒng)背景
寶馬、奔馳和富豪其汽車業(yè)的豪門地位在世界上是公認(rèn)的，他們的產(chǎn)品系列都已經(jīng)形成了獨(dú)有的風(fēng)格，旗下的SUV也自然都有著豪門血統(tǒng)的特征。
寶馬素以制造高檔運(yùn)動(dòng)轎車而聞名于世，其具備了出色的公路性能的轎車產(chǎn)品得到了世人的追捧，當(dāng)世界車壇的SUV大潮到來時(shí)，寶馬也開始置身于SUV的研發(fā)工作就沒有讓太多人感到意外。寶馬X5的推出，引起了全世界的轟動(dòng)，可以說寶馬X5向人們展示了高超的汽車制造技術(shù)，“公路型SUV”也隨之為世人所接受，隨著人們?cè)诘缆飞弦姷綄汃RX5已經(jīng)成為平常事時(shí)，寶馬X5在市場(chǎng)上的空前成功已經(jīng)被證明的淋漓盡致。
沉穩(wěn)大氣是奔馳轎車的代表形象，其商務(wù)、老總專用車的身份已為人們認(rèn)同，而奔馳M級(jí)越野車則在SUV市場(chǎng)上樹立起了新的典范。ML350秉承了奔馳轎車一絲不茍的專業(yè)精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔囎黠L(fēng)，當(dāng)世人開始接受并駕馭起奔馳M級(jí)越野車時(shí)，已經(jīng)不僅僅是沖著那百年奔馳的輝煌能解讀的。
在歐洲的汽車生產(chǎn)商中，富豪的風(fēng)格明顯具有了北歐那種冷靜、優(yōu)雅的特質(zhì)，富豪轎車多年來為世人所稱道便是其極高的安全性能，作為他們首次開發(fā)的SUV，富豪XC90明顯將城市化SUV的特征作為自己發(fā)展方向，追求公路上的操控及舒適性，成為XC90的主要形象，而這一切顯然與寶馬X5以城市化、公路化設(shè)計(jì)有著相似之處，從近期的富豪的宣傳品上看，XC90顯然以寶馬X5作為自己的超越標(biāo)準(zhǔn)了，這部以公路性能主的乘用車(Passenger car)欲在SUV市場(chǎng)上建功立業(yè)之心昭然若揭。
外觀：風(fēng)格各異
將三部停放在一起，外型上都已經(jīng)具備了SUV的基本形象，高大、強(qiáng)壯的體魄是這三部車共有的特征，同時(shí)，三部出身于豪門世家車子也都透著一股華貴之氣，不同的只是在設(shè)計(jì)風(fēng)格與表現(xiàn)細(xì)節(jié)上的差異分明。
從形象上看，寶馬X5的身上雖然說具有了越野車的基本特征，但氣質(zhì)上又明顯不同于一般的越野車，也許是寶馬轎車給人的印象已經(jīng)根深蒂固了，X5的身上多了一些轎車的靈性。
走在街頭，只要能看到那“雙腎型”的進(jìn)氣格柵，人們就會(huì)脫口而出：寶馬。這已經(jīng)成為了寶馬在那藍(lán)白車標(biāo)之外的另一個(gè)“標(biāo)志”X5的“雙腎形”進(jìn)氣格柵以弧面過渡與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋形成一體化設(shè)計(jì)，加上弧形前風(fēng)擋玻璃向車頂弧面過渡，使寶馬X5的前臉看上去大氣豐滿。而X5的前保險(xiǎn)杠與前裙部的結(jié)合則采用了梯形線條設(shè)計(jì)，結(jié)合直徑較小的圓形前照燈以及弧形角式轉(zhuǎn)向指示燈所組合成的前照燈組合，使前臉在富于變化中又給人一種朦朧的神秘感。
寶馬X5兩側(cè)的曲線極富創(chuàng)意，使它具有很好的力量感而又使整車視覺重心下移，從而使X5看上去十分沉穩(wěn)。尾部設(shè)計(jì)又是一個(gè)引人注意的地方，整個(gè)尾部圓中略帶棱角，后保險(xiǎn)杠下的裙部向內(nèi)收縮，一方面突出了尾部豐滿性感的曲線，使尾部看起來微翹，另一方面也使離去角增大，增強(qiáng)了寶馬X5的縱向通過能力。
