特銳VS飛騰 兩款緊湊型SUV性價大對決
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03-11-4 15:06
] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
北京晨報(bào)
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品牌與技術(shù)
特銳來歷:“達(dá)路·特銳”是中國第一汽車集團(tuán)公司與日本豐田汽車公司旗下的大發(fā)工業(yè)株式會社合作生產(chǎn)的。達(dá)路(DARIO)是豐田緊湊型車型的總稱,特銳是其中的一款車型,屬于緊湊型SUV。特銳自1997年問世以來,已經(jīng)暢銷到100多個國家,中國版為最新的歐洲款式,這也是豐田汽車考慮中國的道路要求而引進(jìn)的。此次一汽華利與大發(fā)合作推出的這款“達(dá)路·特銳”,是DARIO系列的第一款車型,是一汽與豐田全面合作的又一杰作!疤劁J”的下線,標(biāo)志著一汽集團(tuán)與豐田公司旗下的大發(fā)工業(yè)株式會社聯(lián)合打造微型特色乘用車生產(chǎn)基地的開始。
達(dá)路·特銳
飛騰的身世:三菱汽車多年來與中國的合作可以說是多方向的,帕杰羅·速跑Pajero sport由北京吉普生產(chǎn),并可以使用三菱的標(biāo)志,這也是國內(nèi)僅有的可以使用三菱標(biāo)識的合資車輛。再就是東南汽車由中國臺灣間接引進(jìn)到內(nèi)地的三菱·蘭瑟Lancer轎車而生產(chǎn)的菱帥轎車。然而,這兩家都與三菱是間接的合作關(guān)系,只有長豐集團(tuán)和三菱有著長期而穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。有著多年來為軍隊(duì)生產(chǎn)軍用型越野車的經(jīng)驗(yàn)長豐集團(tuán),如今表露出更加強(qiáng)烈的向家用車市場進(jìn)軍的戰(zhàn)略欲望,引進(jìn)三菱“帕杰羅IO”技術(shù)而生產(chǎn)的獵豹·飛騰,無疑是這個戰(zhàn)略的開端。
外形與內(nèi)飾
特銳不到4米的車長,使得它比大多數(shù)SUV小巧了許多,也靈動了許多,徹底顛覆了人們對于傳統(tǒng)SUV高大威猛、粗獷豪放的認(rèn)識。輕靈的車身使它更加經(jīng)濟(jì),更加貼近生活。特銳的外形設(shè)計(jì)絕對是屬于吸引眼球的,精巧、時尚、飽滿圓潤的車身賦予了它動感的視覺效果,矩形的水晶前大燈與寬大的保險杠相結(jié)合,圓形的霧燈鑲嵌其中,顯得活潑可愛。前端鍍鉻的水瀑形散熱格柵具有立體感,且加強(qiáng)了車頭的運(yùn)動感。車身側(cè)面線條則強(qiáng)調(diào)硬朗的野性。尾部線條過渡簡潔,大型縱置紅色尾燈組是目前的流行設(shè)計(jì),豪華型車頂?shù)膸Ц呶粍x車燈的大型尾翼提供了高速穩(wěn)定性能,并散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。
特銳的內(nèi)部設(shè)計(jì)簡潔,標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)飾為灰色基調(diào),一派冷酷的滋味,中控臺的設(shè)計(jì)循著傳統(tǒng)的路線,豪華型在中控臺和儀表盤四周用仿桃木裝飾,表現(xiàn)出華貴的感覺。儀表盤采用視覺效果明顯的白色運(yùn)動型表盤,讀數(shù)十分清晰。電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡一應(yīng)俱全。
飛騰是著名汽車設(shè)計(jì)公司意大利的賓夕法尼亞Pininfarina的設(shè)計(jì),線條硬朗、造型粗獷中又多了一點(diǎn)可愛之處,車身很多地方都采用了小圓角進(jìn)行過渡,橫條式散熱器格柵兩邊是三菱SUV傳統(tǒng)式棱角分明的調(diào)角大燈,這對大燈配上飛騰那本來不大的“身材”,倒也像是多了一對“大眼睛”,霧燈則嵌入與車身同色的前保險杠內(nèi)。無論何時何地,飛騰的外形都絕對夠“酷”,簡練的三門版更是如此。
內(nèi)飾風(fēng)格上飛騰表現(xiàn)的較為樸實(shí),顏色以灰色調(diào)為主,內(nèi)飾做工細(xì)致、精良,粗顆粒仿碳纖材料的襯板看著很結(jié)實(shí)。
發(fā)動機(jī)比較
特銳搭載具有世界頂尖技術(shù)的VVT-i 1.3L K3發(fā)動機(jī),這與國內(nèi)生產(chǎn)的8A略有不同,經(jīng)過了重新調(diào)校,具有63KW的最大功率和120N·m的最大扭矩。VVT-i技術(shù)的應(yīng)用保證了車輛在各個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的充足動力,且提供了較低的油耗——全時四驅(qū)自動擋等油耗在8.8L/100km。
飛騰匹配了三菱的一款2.0升發(fā)動機(jī),功率為129馬力,最大扭矩為177!っ。從發(fā)動機(jī)的特性來看,飛騰更傾向于公路性,因?yàn)樗淖畲笈ぞ卦?500轉(zhuǎn)時才能輸出,這和越野車低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性不同,也說明飛騰不適合極端越野。這一點(diǎn)從輪胎上也能看出來,規(guī)格為215/65R16的輪胎也傾向于公路行駛。
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