慶鈴汽車創(chuàng)造車壇“神話”
慶鈴汽車生產(chǎn)越野車的時(shí)間不長(zhǎng)，但在中國(guó)的汽車企業(yè)中，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模排名第七。憑借多年在汽車界摸爬滾打積累的實(shí)力，慶鈴在SUV領(lǐng)域創(chuàng)造了一個(gè)“神話”。主導(dǎo)產(chǎn)品“競(jìng)技者”上市僅一年多，已占同類產(chǎn)品市場(chǎng)份額的22％。
當(dāng)然，“競(jìng)技者”的成功也離不開價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，該車售價(jià)比進(jìn)口日本多功能車便宜三分之一左右。
鄭州日產(chǎn)性能所向披靡
日產(chǎn)有50多年制造越野車的經(jīng)驗(yàn)，而帕拉丁是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的首款中高檔越野車，它兼顧了駕駛者對(duì)舒適性和越野能力要求，能滿足駕駛者對(duì)汽車耐久性及可靠性的要求，可以在雪地、大雨及泥濘等惡劣環(huán)境（路況）中駕駛，將越野車的通過性和轎車的舒適性及MPV的多功能集于一身的汽車。它平衡各方面的需求，突出了造型強(qiáng)悍奔放，個(gè)性自由的風(fēng)格。
帕拉丁的突出優(yōu)點(diǎn)是三種款式都配有前排雙氣囊和ABS等安全裝置。采用手動(dòng)分動(dòng)器，具有H（空檔模式）、2H（2輪驅(qū)動(dòng)高速模式供一般道路及高速公路使用）、4H（4輪驅(qū)動(dòng)高速模式供條件惡劣路況及野外使用）和4L（4輪驅(qū)動(dòng)低速模式供在崎嶇路況及爬徒坡使用）。
江鈴陸風(fēng)創(chuàng)RV經(jīng)典作品
江鈴集團(tuán)一氣推出了多功能越野車和RV雙門經(jīng)典休閑越野車。其中陸風(fēng)雙門車成為小型SUV的經(jīng)典之一，展現(xiàn)了江鈴“休旅車RV（RecreationalVehi－cle）”的品牌概念。
陸風(fēng)多功能越野車采用代表國(guó)際最成熟技術(shù)的2.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)、強(qiáng)悍的越野性能和獨(dú)特的多功能性于一身，加上13.3萬(wàn)元到15.8萬(wàn)元的售價(jià)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中檔SUV車型性價(jià)比之新高。陸風(fēng)多功能越野車使原本可望不可及的中檔越野車，開始走近了大眾。
對(duì)一般的越野愛好者而言，陸風(fēng)的越野能力是一般人無(wú)法想象的，它達(dá)到了中上越野車的水平。同時(shí)，這種車也十分適合改裝。它可以很艷麗也可以裝扮到很剛猛。
首先車身顏色集中在紅、黃、藍(lán)之奪目色彩，外形足夠搶眼。短軸三門半敞篷式設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)各車型中絕對(duì)大膽創(chuàng)新，原型車雖已推出數(shù)年，但今天放之國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍是魅力依然。
