● 歷史：兩個老家伙

　　真別以為POLO GTI是大眾一時興起而出現(xiàn)的產(chǎn)物，其實(shí)它的歷史跟高爾夫GTI差不多，不過其更新頻率并沒有那么高，如今也只是出到第四代而已。

　　GTI的神話，最有力的締造者非高爾夫莫屬。有多少人手里攥著票子，眼巴巴望著高爾夫GTI不得，最后無可奈何選擇普通版高爾夫解饞的？

● 尺寸：不是一個級別

　　很明顯，POLO GTI與高爾夫相比，不是同一個級別的，同父異母的兩兄弟，高爾夫要比POLO年長的多，且長得壯實(shí)一些。而這次的車身尺寸差異，也對其乘坐空間很大的影響（詳情請點(diǎn)擊第三頁）。

● 外觀：老生常談的家族式臉譜

　　大眾的套娃設(shè)計(jì)已經(jīng)應(yīng)用得讓人“發(fā)指”的程度，就連極為經(jīng)典與復(fù)古的普桑與捷達(dá)也已經(jīng)走向整形的路子。POLO GTI與高爾夫藍(lán)驅(qū)版兩者除了體型不一致外，外觀設(shè)計(jì)高達(dá)90%的重合。不過“GTI”與“藍(lán)驅(qū)”的名頭不是白叫的，與普通版相比，它們的特征更為明顯，具體有哪些，咱們邊對比，邊找茬。

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　　前臉的設(shè)計(jì)，就看中網(wǎng)得了，POLO GTI拉上了GTI特有的紅色飾條裝點(diǎn)，并掛上GTI標(biāo)志，進(jìn)氣格柵也變成運(yùn)動意味更強(qiáng)的蜂窩狀設(shè)計(jì)；而高爾夫變化則沒那么明顯，僅僅是掛了個“BLUEMOTION”的LOGO而已。

　　而側(cè)身的設(shè)計(jì)上，POLO GTI C柱的線條被壓榨得更厲害，更加低矮的身材讓它變得像看見獵物的幼獸，兇相畢露；高爾夫則顯得沉穩(wěn)淡定得多，但也不能否認(rèn)其運(yùn)動特色。

　　還別忽略了，POLO GTI同樣使用了戰(zhàn)斧式輪轂，雖然只有16吋，但放在POLO身上，明顯威勢十足；高爾夫藍(lán)驅(qū)版的輪轂似乎就略微遜色了，不過195的窄胎完全就是為了省油需要，而且備胎可是全尺寸的，比較欣慰了吧。

　　將視線移至尾部，嗯就那樣吧，大體造型、擋風(fēng)玻璃的設(shè)置、雙鍍鉻排氣管等等都如出一轍。尾燈的設(shè)計(jì)一大一小，倒挺符合兩者的地位。

尺寸外觀小結(jié)：尺寸方面完全不用比就知道結(jié)果了，而外觀的設(shè)計(jì)上，POLO有了“GTI”頭銜后，一些細(xì)節(jié)點(diǎn)是藍(lán)驅(qū)版高爾夫拍馬也趕不上的，也當(dāng)然不夠其拉風(fēng)了。