B級(jí)與A級(jí)同價(jià)怎么選?K5對(duì)比新福克斯

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近中級(jí)車市場(chǎng)一輪降價(jià)風(fēng)波毫不熱鬧，與此同時(shí)緊湊級(jí)車市場(chǎng)的熱門新車也都扎堆發(fā)布。然后奇妙的情況就出現(xiàn)了，緊湊級(jí)車的售價(jià)普遍在10到18萬之間，而降價(jià)后的中級(jí)車售價(jià)則來到了13萬到20萬之間，也就是說在13萬到18萬這個(gè)價(jià)格段，你既可以選擇配置高的緊湊級(jí)車，也可以選擇空間大的中級(jí)車。

　　最近我被問得最多的就是，如果15萬預(yù)算是買緊湊級(jí)車，還是買中級(jí)車呢？為了讓糾結(jié)的不再糾結(jié)，淡定的更添從容，從本期開始小編會(huì)陸續(xù)選擇一些高配的緊湊級(jí)車和價(jià)格相近的中級(jí)車對(duì)比，本期對(duì)比的主角就是——?？怂?/span>三廂 2.0 AT 旗艦型和起亞K5 2.0L 自動(dòng) DLX-2。

此圖僅供參考

　　這種售價(jià)上的重合，也許是廠商們的有意為之，也許實(shí)屬無奈之舉，不過對(duì)于你我而言這絕對(duì)是甜蜜的煩惱。存在這種跨界競(jìng)爭(zhēng)、以下犯上的車型當(dāng)然不僅僅是本次入選的兩款車，前者還可以是軒逸、速騰、朗動(dòng)，后者也可以是邁銳寶、索納塔、508，所以如果你對(duì)其他車型的對(duì)比也感興趣，不仿在留言中提出來，也許下一次的對(duì)比就會(huì)如你所愿。

如果想了解更多同價(jià)不同級(jí)的車型對(duì)比，請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片，以進(jìn)入系列文章：

這里集中回復(fù)部分網(wǎng)友的評(píng)論：

　　3樓網(wǎng)友：致勝現(xiàn)在優(yōu)惠也基本在2.5到3萬，請(qǐng)比較一下速騰與2.0T時(shí)尚致勝，謝謝
　　33樓網(wǎng)友：能否把新速騰1.4T手豪與1.4T手動(dòng)昊銳作比較

　　回復(fù)：謝謝以上網(wǎng)友的建議，接下來這種跨級(jí)車型的對(duì)比將會(huì)有更多的車型參與，目前看來速騰的呼聲很高。

　　78樓網(wǎng)友：這個(gè)不是一個(gè)級(jí)別的，怎么比??？既然選了不在一個(gè)級(jí)別上的就不可能去關(guān)注另一個(gè)級(jí)別的。。。小編

　　回復(fù)：一般情況下是這樣沒錯(cuò)，不過目前大環(huán)境下，中級(jí)車打折促銷的力度很厲害喲，13萬都能拿下了，也值得考慮。

　　歡迎對(duì)本文提出意見，也可以來微博@我聊車。

● 價(jià)格對(duì)比，相差無幾

　　?？怂?/a>和K5原本是井水不犯河水，但一個(gè)是市場(chǎng)熱門價(jià)格堅(jiān)挺，一個(gè)是冷門車型降價(jià)促銷。新?？怂褂密囀型碌脑捳f就是，“這種熱門的車不給你加價(jià)就夠好了”，而起亞K5則是“優(yōu)惠3萬到店還有得談”，綜合北上廣的行情K5的優(yōu)惠在2.5到3.5萬之間（全國(guó)汽車行情），看來優(yōu)惠3萬應(yīng)該靠譜。

　　于是這種價(jià)格上“勢(shì)均力敵”的局面就出現(xiàn)了，頂配?？怂箍芍^是緊湊級(jí)中的戰(zhàn)斗機(jī)，而起亞K5則是瘦死的駱駝比馬大，很有意思不是么。

● 身材對(duì)比，K5完勝

　　我首先能想到的就是K5絕對(duì)比新?？怂勾笠惶?hào)，這種不公平的對(duì)比要得就是這種立竿見影的效果，所以我們先來比三圍。

　　新?？怂谷龓囆偷娜龂?534×1823×1483mm，其軸距是2648，在緊湊級(jí)車?yán)锒疾痪邇?yōu)勢(shì)；起亞K5的三圍是4845×1830×1460mm，軸距則是2795mm，在中級(jí)車?yán)锩嬉彩谴髩K頭。用秒殺來形容身材的對(duì)比應(yīng)該沒有問題了，雖然你我也知道光大是沒用的。

●長(zhǎng)相對(duì)比，您說了算

　　選美這種事，真心是吃力不討好的，個(gè)人而言更喜歡K5，兩廂的新?？怂共诲e(cuò)，三廂的就總覺差點(diǎn)什么。新?？怂棺鳛閲?guó)內(nèi)賣得最好的緊湊級(jí)車之一，其年輕化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無減，采用了新的家族設(shè)計(jì)，前臉變得更激進(jìn)，側(cè)面線條也更流暢。

　　起亞K5的設(shè)計(jì)師是世界三大之一的彼得·希瑞爾，在加盟起亞之后為起亞打造了全新的家族特征，讓以前中庸的起亞車變得更有性格并且辨識(shí)度極高。K5"虎嘯"式前進(jìn)氣格柵讓人過目不忘，周邊鑲嵌的鍍鉻銀條把輪廓勾勒的更加清晰，車身緊致飽滿，動(dòng)感呼之欲出。

　　新?？怂沟脑?.0L排量的車型上配備了氙氣大燈+LED日間行車燈，可惜是選配項(xiàng)，不過另一個(gè)可變進(jìn)氣格柵，則是其笑傲緊湊車市場(chǎng)的利器；起亞K5的虎嘯式前臉很拉風(fēng)，大燈的樣子也相當(dāng)唬人，碩大的鍍鉻格柵也很討喜，整體還是比較大氣的。

　　盡管新?？怂沟娜龓呀?jīng)有了很大的改進(jìn)，比老款的線條流暢了很多，尾燈造型也和大燈做了一定程度上的呼應(yīng)，但我還是覺得兩廂會(huì)更適合它；相比之下起亞K5的三廂造型顯得更加自然，不得不佩服彼得·希瑞爾的功力，雙尾排的設(shè)計(jì)會(huì)讓不少車主羨慕吧。

　　205/60 R16的輪胎對(duì)于?？怂惯@樣的緊湊型車來說絕對(duì)夠用，不過米其林Primacy LC系列輪胎，屬于節(jié)能和靜音取向，配備上主打運(yùn)動(dòng)的?？怂股砩线€是有些保守。

　　相比之下，起亞K5的車輪就霸氣許多，輪轂的樣子我們就不多說了，值得注意是實(shí)際大小比照片上更大，225/45 R18的尺寸也相當(dāng)厚道，最讓人糾結(jié)也許就是韓泰輪胎了，H426只是主打性能和舒適的中低端產(chǎn)品，與運(yùn)動(dòng)沒有半毛錢關(guān)系。