● 雷諾風(fēng)朗
官方售價(jià)：16.58-19.58萬
推薦車型：2.0 豪華導(dǎo)航版 19.58萬
推薦理由：適合家用的大號(hào)緊湊級(jí)車

　　雷諾風(fēng)朗出產(chǎn)自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的C平臺(tái)（日產(chǎn)新陽光、軒逸均出自此平臺(tái)），車型定位上也與軒逸類似，即大號(hào)緊湊級(jí)家用轎車，但是進(jìn)口的身份使其售價(jià)過高，消費(fèi)者都敬而遠(yuǎn)之，不過現(xiàn)在市場(chǎng)終端顯示可以減免購置稅并贈(zèng)送全包，再加上不錯(cuò)的進(jìn)口品質(zhì)，吸引力又多了那么一點(diǎn)。

● 外觀尺寸：法式優(yōu)雅流于平庸 A+級(jí)空間競爭力大

　　風(fēng)朗在外觀方面延續(xù)著法國車一貫的優(yōu)雅舒展，但細(xì)節(jié)之處并沒有針對(duì)當(dāng)下人們挑剔的口味進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。這種簡約使得細(xì)節(jié)和整體看上去都足夠舒服，沒有了以前大多數(shù)車型的怪異之感，但整體卻又流于平庸之輩，不過這也和家庭用車的定位較為契合。

　　前文已經(jīng)提到了風(fēng)朗與軒逸的關(guān)系，既然是近親，定位又類似，那車身尺寸自然是差不多的，如果你對(duì)軒逸印象不深刻，那你可以參考另一款大號(hào)家轎408即可知道風(fēng)朗體型。2702mm軸距還是一個(gè)硬指標(biāo)，所以腿部空間是風(fēng)朗最大的亮點(diǎn)所在。不過真皮座椅的舒適度卻不那么優(yōu)秀，這一點(diǎn)并沒有學(xué)到軒逸的好。

● 內(nèi)飾配置：層次鮮明但不搶眼 細(xì)節(jié)配置設(shè)計(jì)顯獨(dú)特

　　風(fēng)朗的中控區(qū)清晰并且層次感鮮明。第一眼或是前幾眼看上去感覺不會(huì)有太多亮點(diǎn)，但是經(jīng)過一段時(shí)間的體驗(yàn)，車內(nèi)諸多的細(xì)節(jié)還是體現(xiàn)出了法國車特有的獨(dú)到設(shè)計(jì)。標(biāo)配全系無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)還是很方便的，而且風(fēng)朗的定速巡航開啟按鍵設(shè)置在中央扶手箱的前側(cè)。

　　風(fēng)朗配置上包括前排電動(dòng)座椅+座椅加熱功能、車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、TomTom導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙等。另外，在安全方面它達(dá)到了歐洲NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，ABS+EBD、ESC車內(nèi)電子穩(wěn)定系統(tǒng)和全車6安全氣囊均為標(biāo)準(zhǔn)配置。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力夠用沒驚喜 操控不是訴求點(diǎn)

　　動(dòng)力方面，風(fēng)朗搭載2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVT技術(shù)，其最大功率101kW（137PS），峰值扭矩191Nm，與之搭配的是模擬6速CVT無級(jí)變速器。在加速的初段，CVT變速箱還是會(huì)出現(xiàn)一定打滑，深踩油門車速和轉(zhuǎn)速只會(huì)緩慢上升，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨狂躁的低吼，直至轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)才表現(xiàn)出它應(yīng)有的水平。

　　風(fēng)朗使用了麥弗遜式前懸，扭力梁式后懸，在路面上駕駛非常平穩(wěn)，側(cè)傾角非常低，保證汽車在急轉(zhuǎn)彎或快速穿過彎道時(shí)能進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　用細(xì)節(jié)來打動(dòng)用戶，這是我對(duì)風(fēng)朗最深刻的印象，與法國人擅長制造精妙絕倫的手工藝品，乃至巧奪天工的珠寶首飾，是同一個(gè)道理。風(fēng)朗定位在A+級(jí)轎車，彌補(bǔ)了雷諾在這塊的空白，也為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

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