動力懸掛對比

　　目前市面在賣的哈弗H6只有2.0L的汽油手動版和2.0T的柴油手動版，自動擋的車型以及將來的1.5T汽油版都仍未上市。而中華V5也只推出了1.6L的車型，1.5T動力的V5也一樣仍未上市。

　　從發(fā)動機的參數(shù)來看，2.0的哈弗H6在動力方面明顯要比中華V5有優(yōu)勢，但是H6的質(zhì)量要比V5多出130KG，而2.0L的排量在油耗方面自然也要比1.6L的高出不少，目前在售的兩款車型在動力系統(tǒng)方面有一定的差距，中華V5偏向經(jīng)濟型的用戶，而H6的動力則顯得要野性不少。另外再說下哈弗H6的2.0T柴油版，其能夠提供110kW/4000rpm的最大功率和310N·m/1800-2800rpm的最大扭矩，扭矩方面比汽油版的高出了一倍，價格嘛自然也比汽油版要高出不少。

　　中華V5目前上市的車型雖然只有1.6L的排量，但是推動1.3噸左右的車身還是沒什么問題的，其與哈弗H6相比最大的優(yōu)勢便是在于節(jié)油性，更大的優(yōu)勢還在與其目前提供了5檔手自一體變速器的選擇，更為適合城市駕馭，而哈弗H6目前上市的汽油版和柴油版都只提供了手動變速器的選擇。

　　從結(jié)構(gòu)上來看，V5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛。這種底盤設(shè)計也是符合城市SUV理念，可以提供給駕乘者較高的乘坐舒適度。 而哈弗H6后懸架采用的是雙叉臂是獨立懸架，有抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰等優(yōu)點，整體的調(diào)較要偏向運動，在底盤懸掛方面哈弗H6的底盤要比中華V5好上不少。

　　官方油耗對比：

　　油耗方面，中華V5由于采用的是1.6L的發(fā)動機，官方公布的百公里綜合油耗6.9L。而哈弗H6采用的是2.0L的汽油發(fā)動機，在油耗方面自然要比中華V5高些，官方公布的百公里綜合油耗為8.7L，在節(jié)油性方面不如中華V5出色。不過在動力感受方面哈弗H6則要比中華V5出色不少，畢竟是大排量的發(fā)動機。