伴隨著今年廣州車(chē)展的落幕，2010年的國(guó)內(nèi)車(chē)市也最終畫(huà)上了句號(hào)。對(duì)于消費(fèi)者整整關(guān)注了一年的新POLO，也終于在2010年臨近結(jié)束的時(shí)候重裝上市了。從02年P(guān)OLO登陸中國(guó)市場(chǎng)到如今的新POLO上市，這款A(yù)0級(jí)小車(chē)不得不說(shuō)是吸引了消費(fèi)者無(wú)限的關(guān)注。不過(guò)在當(dāng)今國(guó)內(nèi)車(chē)市充斥著精品小車(chē)的大環(huán)境下，新POLO的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何呢？下面我們就帶您分析一下新POLO和其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新嘉年華、新飛度、晶銳的優(yōu)劣勢(shì)。

    外觀極尺寸對(duì)比

　新POLO在外形上完全改變了風(fēng)格，延續(xù)了大眾新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)性，不再偏向可愛(ài)的風(fēng)格，可以說(shuō)全新POLO在外觀風(fēng)格上與高爾夫6非常接近。

    全新POLO外觀應(yīng)用德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念，橫拉式上格柵強(qiáng)化了視覺(jué)寬度。高光格柵條與兩側(cè)延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發(fā)一種獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和激情時(shí)尚。

    從尾部來(lái)看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設(shè)計(jì)元素，幾乎全車(chē)再也找不到上一代POLO的影子，原來(lái)圓潤(rùn)的車(chē)尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒(méi)有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)、高位剎車(chē)燈。新POLO的后備箱開(kāi)啟方式也是大眾車(chē)系目前流行的方式(后備箱尾門(mén)上的LOGO即是開(kāi)關(guān))，傳承了高爾夫6的特色。