雖然在外觀上一變再變力求保持更長的吸引力，但是在動力系統(tǒng)上，大多數(shù)廠家還是沿用了技術成熟的老款動力，只不過在調校上可能略有變化。

    雖然在排量上新愛麗舍的發(fā)動機和富康的發(fā)動機同為1587cc但是由于改用了16氣門和更多的電子技術，以及在調校上的差異，在動力表現(xiàn)上，新愛麗舍顯然更加優(yōu)秀。不過最大78kw的功率和142Nm的最大扭矩，相對于同排量的發(fā)動機來說，在動力表現(xiàn)上也沒什么特別大的優(yōu)勢，只能算是中規(guī)中矩了。

    動力方面新寶來采用的還是大眾經典的1.6升發(fā)動機，不過帶有多點燃油噴射功能。雖然在功率方面的表現(xiàn)一般，但是卻擁有相當出色的扭矩表現(xiàn)。雖然在動力輸出上表現(xiàn)一般，不過對于家用來說，這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就要算是它實惠的維修保養(yǎng)價格了，在加上使用普遍，因此，無論走到哪里，都不用擔心因為有地方修車而影響行程的尷尬。

    新花冠的發(fā)動機采用了16氣門并帶有Dual VVT-i的設計，在技術上更加先進一些。也因此在動力輸出方面更具有優(yōu)勢。88kw的最大功率和152Nm的最大扭矩的動力參數(shù)在同級別同排量的發(fā)動機中都是名列前茅。同時在燃油經濟性方面，這款1.6升發(fā)動機也有不錯的表現(xiàn)。

    新款的V3菱悅采用了三菱全新的1.5升發(fā)動機，雖然排量比花冠小一點點，不過最大功率達到了相同的88kw，參數(shù)上也是非常不錯的了。不過在扭矩方面，新V3菱悅只達到了143Nm，顯然不如最大功率那么突出，不過日常使用還是足夠的。另外這款動力系統(tǒng)最大的特點就是擁有良好的燃油經濟性。對于日常家用非常不錯。