進(jìn)口車、合資車，還是地道的自主品牌？隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，很多概念逐漸變得模糊起來。雖然擁有國外品牌的身份，但卻是自主設(shè)計或者改款，在國外難覓蹤影。這樣的車在現(xiàn)在的國內(nèi)市場并不少見，無論是日系還是歐系似乎都很樂意走這個路線，雪鐵龍的新愛麗舍、大眾的新寶來、豐田的新花冠以及東南V3的菱悅都是這樣做的。

    為了區(qū)別老款，似乎所有的該款車型都喜歡在自己的名字前面加上個“新”字，即使推出了很長時間，依然要把這個“新”掛在嘴邊，不過也好，至少在提及他們的時候，我們能夠更容易區(qū)分。

    從名字上可以明顯看出新愛麗舍源自老款的愛麗舍，不過如果在往上追根溯源的話，兩者的真正前輩還是富康，雖然在車頭和車尾的造型上，新愛麗舍和富康相比已經(jīng)發(fā)生了很多的變化，不過在車身的造型上，我們依然能夠找到富康的一些影子。

    從新寶來的身上我們很難找到老寶來的影子，要不是前后懸掛的大眾車標(biāo)，一時之間甚至無法確定它的大眾血統(tǒng)。新寶來的外觀更加圓滑，同時融入了一些現(xiàn)階段大眾車系的典型設(shè)計，更重要的是在軸距方面也經(jīng)過了加長，在外觀上不像老寶來顯得那么緊湊。

    和前面兩款車相比，由于只經(jīng)歷了一次該款，因此在新花冠的身上我們還能找到很多老花冠的影子，只是在前后杠、頭尾燈的造型和一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。整體的造型風(fēng)格并沒有特別大的變化。

    V3菱悅和前面的3者不同，因為在品牌上它懸掛了自主的東南車標(biāo)。不過考慮到東南和三菱眾所周知的關(guān)系以及菱悅的前輩藍(lán)瑟也曾經(jīng)懸掛過三菱車標(biāo)這件事，我們還是決定把它也算進(jìn)來。從菱帥到藍(lán)瑟到V3菱悅再到新V3菱悅，經(jīng)過的該款次數(shù)最多，因此到了這一代，在外觀上的變化可謂顛覆，激進(jìn)的造型和低調(diào)中庸的家用車劃清了界限。