榮威550的三款1.8T車型，總的來說價(jià)格要比另外兩款合資車型都要低一些，不過頂配的品仕版價(jià)格卻也高達(dá)18.98萬。榮威550最大的亮點(diǎn)就是其可以和上一個(gè)級別車型媲美的超常軸距，空間實(shí)用性是其它兩款車型不可比的。其次，充滿科技感和數(shù)字化的內(nèi)飾也是它最吸引人的地方。

　　跟另外兩款合資車型相比，榮威550 1.8T還是體現(xiàn)出一些自主品牌的性價(jià)比優(yōu)勢的，比如帶電動調(diào)節(jié)的真皮坐椅，全系標(biāo)配的GPS，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等，品仕版和品臻版上的方向盤換擋撥片無疑有著很大的誘惑力，也是除此之外，在這個(gè)價(jià)位的車型上根本看不到的。不過全系都沒有配備氙氣大燈，也的確是個(gè)不盡如人意的地方。

 

 

　　編輯總結(jié)：就發(fā)動機(jī)而言，英朗GT的數(shù)據(jù)無疑是最強(qiáng)悍的，但實(shí)際駕駛中，速騰冠軍版能提供的低扭會更加實(shí)用。而速騰畢竟有些年限了，給人的感覺也有點(diǎn)老氣，不及英朗新潮時(shí)尚。從配置上看，榮威550最豐富，但從駕駛樂趣上講，無疑又是最弱的一款。