僅存于中國的轎車，這么說起來好像很讓人有自豪感，不過換種說法，僅僅會在中國存在的合資車型，但是卻沒有被該品牌所承認(rèn)，那么你是否還有很強烈的自豪感呢？

　　中國的汽車市場是個很怪異的市場，因為歷史遺留的很多原因造成了目前中國汽車市場的現(xiàn)狀，而是因為這樣，造就了僅僅在中國（大陸）地區(qū)才會有的車型，它們不同于其它品牌那樣針對不同區(qū)域而生產(chǎn)的不同車型，它們是僅僅生存與中國卻不被品牌所承認(rèn)的“被遺忘者”。

　　只為中國生的銷量冠軍 朗逸

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　　朗逸現(xiàn)在是受關(guān)注度非常高的一款車型，而也就是在近期的中國汽車銷量排行榜中，我們赫然看到了朗逸登頂緊湊型轎車的榜首位置，而它在中國汽車市場的熱銷究竟是原因何在呢？

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　　朗逸是否好看我們暫且放在一邊，主要編者我對于鑒賞能力實在欠佳，不過朗逸外形方面給編者我的感覺就是，最大的特點就是沒有特點。這段話不是廢話，最主要因為朗逸的外形設(shè)計并沒有追求幾年前就已經(jīng)開始主見流行的運動之風(fēng)，它依然延續(xù)了上海汽車對于中國人中規(guī)中矩理念，所以它在外形上沒有那些凌厲的棱線設(shè)計，更多的確實圓潤，而這也就是它的沒有特點。

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　　之所以說它的沒有特點就是它最大的特點，向上邊說的，雖然中國汽車消費者已經(jīng)逐漸的將汽車外形就必須是三廂型，或者汽車外形就一定要中規(guī)中矩這些理念開始摒棄，但是不可否認(rèn)的是，中規(guī)中矩的外形依然是中國汽車消費者心目中的“王者”地位，即便你造出的車如何動感，但是畢竟現(xiàn)在的社會構(gòu)成還是以70后以及更老的人群為主。

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　　之為中國而生，放眼大眾汽車的全系轎車，朗逸這款車也僅僅是在中國生產(chǎn)銷售，而另一方面，朗逸是完全由上海汽車獨立開發(fā)，介于上海汽車所掌握的一些相對比較老的設(shè)計技術(shù)而開發(fā)的車型，但是大眾汽車卻從未將朗逸這款車放置于自己的產(chǎn)品列表之中。

　　編者點評：

　　你可能會說，捷達(dá)（2代）也只有中國才有，但是不得不說它并非是中國汽車品牌獨自開發(fā)的車型，雖然也僅存于中國汽車市場，但是它依然存在于大眾汽車的車型列表之中，因為它代表著大眾（美國市場）的一段緊湊型轎車的輝煌時期。而朗逸汽車之所以熱銷，最關(guān)鍵的問題還是來自于大眾汽車的品牌形象，至少比如北京四百多萬的汽車擁有者之中，又有幾個人知道朗逸只是一臺掛著大眾汽車標(biāo)志的自主車型，并且它根本沒有被大眾汽車所承認(rèn)呢？