僅存于中國(guó)的轎車，這么說(shuō)起來(lái)好像很讓人有自豪感，不過(guò)換種說(shuō)法，僅僅會(huì)在中國(guó)存在的合資車型，但是卻沒(méi)有被該品牌所承認(rèn)，那么你是否還有很強(qiáng)烈的自豪感呢？

　　中國(guó)的汽車市場(chǎng)是個(gè)很怪異的市場(chǎng)，因?yàn)闅v史遺留的很多原因造成了目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，而是因?yàn)檫@樣，造就了僅僅在中國(guó)（大陸）地區(qū)才會(huì)有的車型，它們不同于其它品牌那樣針對(duì)不同區(qū)域而生產(chǎn)的不同車型，它們是僅僅生存與中國(guó)卻不被品牌所承認(rèn)的“被遺忘者”。

　　只為中國(guó)生的銷量冠軍 朗逸

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　　朗逸現(xiàn)在是受關(guān)注度非常高的一款車型，而也就是在近期的中國(guó)汽車銷量排行榜中，我們赫然看到了朗逸登頂緊湊型轎車的榜首位置，而它在中國(guó)汽車市場(chǎng)的熱銷究竟是原因何在呢？

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　　朗逸是否好看我們暫且放在一邊，主要編者我對(duì)于鑒賞能力實(shí)在欠佳，不過(guò)朗逸外形方面給編者我的感覺(jué)就是，最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有特點(diǎn)。這段話不是廢話，最主要因?yàn)槔室莸耐庑卧O(shè)計(jì)并沒(méi)有追求幾年前就已經(jīng)開(kāi)始主見(jiàn)流行的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)，它依然延續(xù)了上海汽車對(duì)于中國(guó)人中規(guī)中矩理念，所以它在外形上沒(méi)有那些凌厲的棱線設(shè)計(jì)，更多的確實(shí)圓潤(rùn)，而這也就是它的沒(méi)有特點(diǎn)。

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　　之所以說(shuō)它的沒(méi)有特點(diǎn)就是它最大的特點(diǎn)，向上邊說(shuō)的，雖然中國(guó)汽車消費(fèi)者已經(jīng)逐漸的將汽車外形就必須是三廂型，或者汽車外形就一定要中規(guī)中矩這些理念開(kāi)始摒棄，但是不可否認(rèn)的是，中規(guī)中矩的外形依然是中國(guó)汽車消費(fèi)者心目中的“王者”地位，即便你造出的車如何動(dòng)感，但是畢竟現(xiàn)在的社會(huì)構(gòu)成還是以70后以及更老的人群為主。

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　　之為中國(guó)而生，放眼大眾汽車的全系轎車，朗逸這款車也僅僅是在中國(guó)生產(chǎn)銷售，而另一方面，朗逸是完全由上海汽車獨(dú)立開(kāi)發(fā)，介于上海汽車所掌握的一些相對(duì)比較老的設(shè)計(jì)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的車型，但是大眾汽車卻從未將朗逸這款車放置于自己的產(chǎn)品列表之中。

　　編者點(diǎn)評(píng)：

　　你可能會(huì)說(shuō)，捷達(dá)（2代）也只有中國(guó)才有，但是不得不說(shuō)它并非是中國(guó)汽車品牌獨(dú)自開(kāi)發(fā)的車型，雖然也僅存于中國(guó)汽車市場(chǎng)，但是它依然存在于大眾汽車的車型列表之中，因?yàn)樗�代表著大眾（美�?guó)市場(chǎng)）的一段緊湊型轎車的輝煌時(shí)期。而朗逸汽車之所以熱銷，最關(guān)鍵的問(wèn)題還是來(lái)自于大眾汽車的品牌形象，至少比如北京四百多萬(wàn)的汽車擁有者之中，又有幾個(gè)人知道朗逸只是一臺(tái)掛著大眾汽車標(biāo)志的自主車型，并且它根本沒(méi)有被大眾汽車所承認(rèn)呢？