道奇酷威

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　　道奇這個品牌在中國并沒有太大的名聲，但與中國頗有淵源，早在二戰(zhàn)時期就曾進(jìn)入到中國，成為中國高官們的座駕，20世紀(jì)中葉以運(yùn)輸車輛的身份再次進(jìn)入中國市場。然而隨著市場不斷發(fā)展，品牌曝光度已大不如從前，被克萊斯勒收購后，道奇品牌才逐漸活躍起來，不斷引進(jìn)新車型進(jìn)入中國市場，道奇酷威就是其中的一員。

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　　酷威在國內(nèi)被定位為一款專為新興精英階層打造的中型全能跨界SUV。說起它的跨界，酷威的內(nèi)涵是：它以MPV式舒適寬敞的愜意空間、流暢敏捷的操控體驗(yàn)、高級別周密安全科技，以及兼得的環(huán)保節(jié)能性，為消費(fèi)者提供充滿激情又安心愜意、運(yùn)動且舒適的駕乘體驗(yàn)。

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　　道奇酷威搭載一款2.7升V6發(fā)動機(jī)，在5500rpm時達(dá)到136kW(185馬力)的最大功率，4000rpm時可輸出256Nm最大扭矩。與之匹配的6速手自一體變速系統(tǒng)，保證了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　歐寶安德拉

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　　作為歐寶引入國內(nèi)的首款SUV,安德拉走時尚精致的小眾路線。與出自同平臺的科帕奇相比，少了些魁梧多了些精干。安德拉的外形還是比較吸引眼球，不張揚(yáng)卻透露出一種優(yōu)雅氣質(zhì)。三維尺寸分別為長4575mm、寬1850mm、高1704mm，在SUV家族中屬于中等身材。

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　　安德拉擁有與歐寶轎車一致的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，線條硬朗的中控臺、豎條縫線皮座椅、精細(xì)做工，處處透露出濃濃的“德國味”�；蛟S是為了凸顯德系車的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，儀表盤、中控臺、各撥桿按鈕都設(shè)計的中規(guī)中矩。安全性方面算得上做到面面俱到了。ABS、HBA、ESP、TC、CBC、ARP、DCS一應(yīng)俱全；全車6安全氣囊也給乘客提供很好的保護(hù)。

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　　安德拉所搭載的雙頂置凸輪軸ECOTEC 2.4升汽油發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)到103千瓦(140馬力)，扭矩達(dá)到220牛米，配備了帶有雪地模式的5速手自一體變速箱，其換擋行程短且擋位準(zhǔn)確的特性讓駕駛者可以充分體會到操控的樂趣。

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　　歐寶安德拉裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，被稱作智能扭矩匹配式四驅(qū)。它在一般道路上正常行駛時采用前驅(qū)模式，既省油，又能輕松、靈活地進(jìn)行操控；在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅(qū)模式，防止車輪空轉(zhuǎn)。

　　科雷傲

09款科雷傲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　肩負(fù)打開中國市場大門，提高品牌知名度的重任，雷諾首款SUV--科雷傲來到了中國。特立獨(dú)行的外形設(shè)計讓人眼前一亮。法式時尚設(shè)計風(fēng)格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致，飽滿而流暢的線條，時尚中無不散發(fā)浪漫的氣息。

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　　內(nèi)飾設(shè)計打破了SUV硬朗的風(fēng)格，盡顯簡潔而溫馨的居家感覺，制作工藝和用料也均屬上乘。值得一體的是自動恒溫空調(diào)、電子手剎、后排可調(diào)風(fēng)量的空調(diào)風(fēng)口、精巧實(shí)用的儲物盒等在身上居然都是標(biāo)配。無鑰匙啟動、一鍵式折疊座椅、大燈自動清洗、智能感應(yīng)式雨刷、緊急剎車輔助、全景式天窗等配置也使科雷傲在同級別競爭對手中脫穎而出。

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　　安全方面是雷諾值得炫耀的地方，歐洲碰撞組織最高五星評價獨(dú)此一家。四驅(qū)的功能性也比較出色。全模式四驅(qū)自行監(jiān)測車輪附著力情況，自動對前后輪的驅(qū)動進(jìn)行100:0或者50:50的分配，這個過程無需駕駛者參與，全部由電腦控制完成。此外，搭載的陡坡緩降系統(tǒng)以及坡道起步輔助系統(tǒng)能夠提供更為周到和安全的駕駛。

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　　共享日產(chǎn)技術(shù)平臺的發(fā)動機(jī)和變速器為科雷傲提供了強(qiáng)大的動力支持：直列四缸2.5升汽油發(fā)動機(jī)，CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可輸出171匹最大馬力。