與那些在市場(chǎng)上或有著傲人的銷售成績(jī)車型，或出自“名門”的車型不同，在SUV領(lǐng)域里還存在著這樣的車型，他們的出鏡率不高，銷量也不盡如人意，品牌知名度更不能和那些大品牌相提并論。但一旦出現(xiàn)便能引來人們駐足，賺得超高的回頭率。今天我們不求最貴，也不求最好，只關(guān)注那些鮮為人知，引入注目的SUV。

　　現(xiàn)代維拉克斯

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　　提起現(xiàn)代維拉克斯，相信熟知他的人并不多，這是現(xiàn)代針對(duì)高端市場(chǎng)推出的一款全尺寸的SUV車型，售價(jià)39.80-43.98 萬元。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定雷克薩斯RX350、寶馬X5等車型。由于受品牌、動(dòng)力和尖端技術(shù)上等多方面影響，自上市以來一直表現(xiàn)不溫不火。

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　　初見維拉克斯我只能用既不臃腫也不乏味來形容，坦白說他并沒擁有讓人一見傾心的設(shè)計(jì)外形，但豪華車的穩(wěn)重和蓄勢(shì)待發(fā)的力量感卻體現(xiàn)的淋漓盡致。在車身尺寸方面，長(zhǎng)4840mm、寬1970mm、高1807mm，2805mm的軸距也擁有同級(jí)別車型沒有的空間優(yōu)勢(shì)。內(nèi)部的設(shè)計(jì)與外形一樣略顯中庸，沒有自己鮮明的特色，與商務(wù)定位的風(fēng)格很匹配。

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　　安全方面，這款車配備了主動(dòng)安全頭枕、先進(jìn)的前部、前側(cè)安全氣囊及安全氣簾等共6個(gè)安全氣囊系統(tǒng)，加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼板。加強(qiáng)的制動(dòng)性能、ABS帶EBD、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等主動(dòng)措施充分保障乘員的安全。

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　　維拉克斯搭載了3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V型6缸CVVT+DOHC技術(shù)，提供達(dá)到191KW/6000rpm的最大功率，及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器。

　　08款斯巴魯馳鵬

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　　與斯巴魯旗下的另外兩款SUV車型森林人和傲虎相比，斯巴魯馳鵬的名號(hào)遠(yuǎn)沒有那么響亮，市場(chǎng)認(rèn)知度也不高。其實(shí)有這樣的境遇多半可以理解，因?yàn)樗拱汪敭?dāng)初推出馳鵬的初衷就是應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)而生，主打歐美市場(chǎng)。后來馳鵬也被大家賦予了“美式”的頭銜。

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　　經(jīng)過時(shí)間的證明，美式風(fēng)格中國(guó)人并不買賬。因此馳鵬在推出第二代車型時(shí)對(duì)外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，飛翼式水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì)取消了，被類似倒置梯形所取代，寬大的輪眉，高亮度的LED尾燈，車頂處的空氣動(dòng)力擾流板等改變將原來較為硬朗的外表，變得平和許多。作為一款高端SUV車型，斯巴魯很注重舒適性以及實(shí)用性，做工的精細(xì)程度以及個(gè)別的硬塑料材質(zhì)都有了一定的改進(jìn)。

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　　作為一款“美式”車，不得不提提他的發(fā)動(dòng)機(jī)。馳鵬原來搭載的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過增大缸徑和提升沖程，將排量由3.0升擴(kuò)大到3.6升。重新調(diào)教后的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由245馬力提升至256馬力/6600rpm，峰值扭矩則從297Nm/4200rpm增至335Nm/4400rpm。