合資小型車(chē)主要面對(duì)的購(gòu)買(mǎi)群體是都市年輕一族�；�于這個(gè)特點(diǎn)，具備運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的小型車(chē)往往能夠得到市場(chǎng)的青睞。在這些車(chē)型中，POLO之類(lèi)的車(chē)型雖素質(zhì)不錯(cuò)，但因?yàn)榭钍嚼希�很難吸引“求新”的年輕人；雅力士、飛度等車(chē)型雖然款式不錯(cuò)，但它們過(guò)分注重家用的特質(zhì)，注定了其與運(yùn)動(dòng)無(wú)緣。歷數(shù)下來(lái)，真正能算得上“時(shí)尚”稱(chēng)號(hào)的A0級(jí)車(chē)型，只有雨燕和嘉年華這兩款。市場(chǎng)表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)——雨燕和嘉年華的銷(xiāo)量早已超越飛度、雅力士、馬自達(dá)2等眾多新派小車(chē)。那么在這兩款車(chē)中，我們?cè)撛趺催x呢？

　　造型：雖然動(dòng)感，但風(fēng)格各異

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　　盡管都屬于動(dòng)感十足的小車(chē)，但雨燕和嘉年華呈現(xiàn)出明顯不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雨燕更多體現(xiàn)為簡(jiǎn)潔中凸顯時(shí)尚，通過(guò)近乎平頂式的設(shè)計(jì)、硬朗的A柱線條以及恰到好處的大燈和尾燈設(shè)計(jì)，勾勒出了一幅動(dòng)感、沖勁十足的外形。

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        嘉年華則不同，它走的是復(fù)雜路線，每一個(gè)地方都布滿(mǎn)了線條。好在福特的設(shè)計(jì)師將這些線條處理得很到位，組合起來(lái)并不顯凌亂，顯現(xiàn)出另一種風(fēng)格的動(dòng)感。兩款車(chē)的外形都是各自的強(qiáng)項(xiàng)，很難分出勝負(fù)，可謂見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。

　　動(dòng)力：數(shù)據(jù)驚人一致，雨燕技術(shù)占優(yōu)

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　　動(dòng)力是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此我們?cè)诖藘H比較1.5L版本。參數(shù)方面，兩款車(chē)可謂驚人的一致，不僅排量一樣，而且功率、扭矩乃至對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速都是一模一樣的。然而二者的實(shí)際表現(xiàn)還是顯現(xiàn)出明顯的差別。相對(duì)而言，雨燕的均衡性更好，低速扭矩比嘉年華要更充沛，日常加速性更出色。高轉(zhuǎn)速段二者的差異不大，都屬于同級(jí)車(chē)中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀的車(chē)型。

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　　之所以有這樣的差異，主要在于兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量不同。雖然都采用的全鋁、DOHC每缸四氣門(mén)設(shè)計(jì)，但雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是嘉年華所不具備的。這就很好的解釋了雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以兼顧高低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，因?yàn)檫@恰好是VVT的優(yōu)勢(shì)所在。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，雨燕的變速器也給人以更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，換擋行程比嘉年華更短，擋位也更為清晰，更符合注重駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者需求。