雖然從3月份開始國內(nèi)車市逐漸走淡，伴隨市場銷量的下滑，部分車企和經(jīng)銷商加大了優(yōu)惠力度，其中F3、旗云和A5等自主車型還啟動了官方降價的策略。不過與此同時，一些熱門車型的加價現(xiàn)象并未因此而減弱。例如緊湊型家用車高爾夫6與科魯茲的加價現(xiàn)象一直存在，而新上市的奧迪Q5和途觀也開始出現(xiàn)加價。其實對于這些加價的熱門車不是非買不可，消費者完全可以考慮下相關(guān)的替換車型，替補席上大腕依然云集。

　　一汽大眾高爾夫6

　　指導價：11.88-16.68萬元

　　加價幅度：8000元起

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　　根據(jù)報道，2月初的時候高爾夫6加價最少5000元起。不過近日編輯聯(lián)系一汽大眾某4S店時，值班銷售人員稱目前高爾夫6沒有現(xiàn)車，全系都需預訂，而加價需要8000元起，相比之前加價幅度又漲了3000元，預計高爾夫6 1.4T車型的加價相應還要更多。在提車方面，高爾夫6各種顏色等待的時間都差不多，預計會在3個月左右。

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　　高爾夫6的加價和其產(chǎn)能不足有直接聯(lián)系，這款車從上市初就一直處于貨源緊缺的裝填，在很多4S店都只有展車沒有現(xiàn)車，有的4S店就連展車都已經(jīng)預訂出去。而且一汽大眾旗下不僅高爾夫6缺貨，同樣采用1.4TSI+DSG動力總成的速騰也缺貨。

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　　很多消費者看上高爾夫6，除了這款車是最新引進的高爾夫外，大多數(shù)消費者都十分認可高爾夫1.4T這套動力總成。該車不僅動力性能優(yōu)良同時在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)也十分突出。此外再加上大眾品牌，因此高爾夫6缺貨加價也就不足為奇了。

　　替補席：世嘉、�？怂�、標致307

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　　高爾夫6的1.4TSI+DSG這套動力總成確實很出色，因為同級的兩廂車均未配備小排量渦輪增壓發(fā)動機。所以對于高爾夫6的替換車型有一個前提，如果比較認TSI渦輪增壓發(fā)動機和DSG雙離合變速箱的話，那只有選擇繼續(xù)等待或加價。但要是作為一般家用代步的話，除了高爾夫6外，消費者還可以考慮世嘉兩廂、�？怂箖蓭�和307兩廂。

09款福克斯三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

新東風標致307  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　其中世嘉和307的排量相同，分別為1.6L和2.0L，1.6L車型的動力作為一般城市代步足矣，而2.0L車型的提速表現(xiàn)并不遜色于高爾夫6 1.4T。福克斯的排量為1.8L-2.0L之間，該車的優(yōu)惠幅度比世嘉和307大一些。目前世嘉兩廂、307兩廂和�？怂箖蓭�在市場上均有充足的貨源，價格優(yōu)惠也比較穩(wěn)定，等不及提高爾夫6的消費者可考慮這三款替換車型。