五、安全和舒適配置

雪佛蘭科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

 對于安全配置來說，ABS+EBD，雙安全氣囊對于三熱門緊湊運動車型而言完全毫無問題。值得指出的是，相對于科魯茲和世嘉，�？怂�的主被動安全配備更齊全一些，因為標配了前排側氣囊，而科魯茲和世嘉是在中高配車型才有。車身穩(wěn)定系統(tǒng)對于運動車型而言也日益重要，�？怂沟膬蓭�運動版本才擁有ESP系統(tǒng)，在大多數(shù)家用選擇情況下，他的主動安全和科魯茲以及世嘉戰(zhàn)成平手。

09款�？怂谷龓�  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　其實我們只找到一個指導價格相近點來做詳細比較更為妥帖。恰到好處的是，在13.49萬元這個價格， 科魯茲 09款 1.8 SE AT 和�？怂� 09款 1.8 AT時尚型正好一致，而世嘉09款三廂 2.0自動時尚型也在13.48萬元。我們可以用這個作為衡量三車舒適配置和性價比的依據。 

世嘉三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　基礎配置來看，世嘉少了一個前排側氣囊，�？怂谷匀徊捎�195輪胎。舒適配置而言，世嘉少了電動天窗，多出了定速巡航和多功能方向盤，。三車中，唯一擁有后排扶手和杯架的是科魯茲，這會令后座乘客更舒適。�？怂沟�后視鏡加熱和空調后座出風口也比較突出。這在雨雪天或夏季將帶來更多安全和舒適享受。

　　編輯結語：三款熱門緊湊車都有著WTCC或者WRC的背景，廣義上來說，他們都是非常不錯的運動車。特別是科魯茲在WTCC幾個分站賽事中都取得良好成績，能夠憑借和量產車差別不大的裝備獲得如此好成績，實在滿足了不少普通消費者有了運動與家用的雙重訴求，不足的是，科魯茲并沒有兩廂車型。福克斯也曾加入WTCC和WRC取得較好名次，現(xiàn)在他的不足主要是自動變速箱以及空間不是很符合家用的舒適定位，而過于注重底盤的復雜帶來的精密表現(xiàn)。世嘉可以看做是一個折中，WRC賽事中高達60萬歐元的昂貴改裝自然不能當做量產車的法寶，不過其操控性仍然可圈可點，不足的是舒適性配置和空間仍然有限。