編輯按：熱門車型是大伙最關(guān)注的焦點，因為有心購車的準(zhǔn)消費者一定會把這個作為自己選車的一個切實依據(jù)。正所謂人以群居嘛，都想以大眾的眼光讓自己購車更安心更放心。所以才有了日益關(guān)注銷量數(shù)字出爐的迫切，才有了對熱門車的火熱討論和話題。更重要的是，我們希望能夠?qū)�熱門車做出評價同時也對他們同樣銷量理直氣壯的對手做一個分析，正所謂三國志才精彩嘛，三個熱門車可以頂一個諸葛亮！

　　一、經(jīng)濟(jì)緊湊車型三國志
　　比亞迪F3:5.59～16.98萬元 / 銷量：1-4月，平均22459輛

　　競爭對手：
　　奇瑞A5:5.58～9.38萬元 / 銷量：1-4月，平均5360輛
　　奇瑞風(fēng)云2：5.18～6.18萬元/ 銷量：1-4月，平均5646輛(不包括新上市的兩廂車型)

　　說到經(jīng)濟(jì)緊湊車型，我們自然不能忘記比亞迪F3,但從2010年來看，其最高月銷量為3月份的30933臺，最低的4月份，也有16771臺，1-4月份平均下來，每月銷量在22459臺，這個成績足夠讓比亞迪F3驕傲。這也是其他同類自主車暫時不能達(dá)到的銷量高度。

　　比亞迪F3為何能夠有如此燙手的銷量，這是大家關(guān)注的重點。首先是從價格來看，比亞迪F3的兩廂車型起點只有5.59萬元，三廂車型5.98萬元起。最終的價格落點兩廂在7.38萬元，三廂是8.98萬元。這個價格區(qū)間整好涵蓋了大多數(shù)自主緊湊車型的主要發(fā)力區(qū)域，同時對合資小型車造成了一定的價格沖擊，可以說很聰明的做法。

　　另外從車型來看，比亞迪F3主要由三廂F3和兩廂F3-R構(gòu)成。在比亞迪F3獲得的這些炙手可熱的銷量數(shù)字中，兩廂車型F3-R起到的作用功不可沒。

 
比亞迪F3                               比亞迪F3-R  

　　外觀和內(nèi)飾無法對比亞迪F3車系做出更多評價，模仿九代花冠是一個大家公認(rèn)的事實。關(guān)鍵一點是，能夠從模仿中不斷改進(jìn)技術(shù)改進(jìn)外觀內(nèi)飾工藝這是比亞迪F3能夠獲得較長市場生命力的重要原因�？纯吹谝淮�比亞迪F3，在看看現(xiàn)在的比亞迪F3，你能夠感受到這數(shù)年間的某些進(jìn)步痕跡，最明顯的就是將機(jī)械液壓助力改為電子液壓助力，這在奇瑞A5或風(fēng)云2上并沒有看到同類設(shè)計。

 
比亞迪F3  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然比亞迪F3的價格已經(jīng)走向一個新低，但就改進(jìn)而言，仍然沒有停止，這和許多自主品牌自暴自棄的做法不同。同時，我們也知道，因為F3是比亞迪目前最重要的產(chǎn)品支柱,所以為了維持比亞迪F3較高競爭力，在配置和車型上，比亞迪也進(jìn)行了一些有效的調(diào)整，入門低配盡量簡單，甚至連ABS+EBD都沒有，但中高配安全及舒適功能還是很齊全的。2600mm軸距盡管不能算大空間的象征，但目前來說家用足夠，特別是比小型車更有說服力。

 
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　　而在動力方面，比亞迪F3R更是全系搭配的三菱4G發(fā)動機(jī)，搭配D16五速手動變速箱，其和三菱的4G系列發(fā)動機(jī)算是在國產(chǎn)汽車中最為常見的動力組合之一，優(yōu)勢在于價格便宜、技術(shù)成熟，保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。

比亞迪F3-R  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　基于比亞迪深厚的電池技術(shù)造詣，F(xiàn)3DM混合動力車型的推出，也讓那些希望新能源政策出臺的消費者看到了比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先之處。盡管現(xiàn)在混合動力F3DM象征意義大于實際銷量數(shù)字，但不久的將來這也許是一個極有利的新能源車制高點。