在自主與合資的大戰(zhàn)陣營中永遠不缺對手，旗下車型全部為手動擋的新賽歐，1.2L和1.4L的兩個排量組合將價格盯住了5.68-6.88萬元，而按照這個價格一找，能找到不少自主品牌的競爭對手：悅翔、風云2、同悅，以及比亞迪F3、奇瑞A5等一大堆車型都包括在內(nèi)。

　　一邊喊的是，自主不輸合資，另一邊喊的是，合資勝過自主。到底誰好誰不好，我們找來了兩輛在銷量上不相伯仲的兩款車型：雪佛蘭新賽歐和江淮同悅。

　　在新賽歐和同悅的電視廣告片上，溫馨的幸福家庭、快樂的朋友相聚，所有的場景都用最直接的方式告訴我們：不論是倡導“買得起的好品質(zhì)”的江淮同悅，還是訴說“屬于你的幸福”的雪佛蘭新賽歐，都用最直接的價格攻勢瞄準了5-6萬元區(qū)間的第一輛車。

　　實踐是檢驗真理的唯一標準，一輛車到底好不好，銷量是最直接的反映。1月份剛剛上市的新賽歐在當月就取得了接近7000輛的銷量，而與和悅搭配占領高低細分市場的同悅也在一月份取得了9000多輛的成績，而轉(zhuǎn)到2月份的銷量，兩輛車直接在4000輛的戰(zhàn)場上不相伯仲。

　　這次的對比，我們選擇了新賽歐的最高配車型——售價6.88萬的1.4L 優(yōu)逸版，而在同悅的1.3MT車型中我們選擇了08款搭配三菱發(fā)動機的5.58萬元豪華版車型，也許你會問，為什么要這么選，畢竟價格差距1萬多，仔細看完你就會知道答案。

　　暫且拋開外觀和內(nèi)飾的對比，我們先將重點放在兩輛車的動力對比上。

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