● 2010款新勝達(dá)

　　在進(jìn)口SUV車型中，新勝達(dá)的性價(jià)比一直很不錯(cuò)，以最低不足30萬元的價(jià)位就能買到一輛2.7排量的進(jìn)口越野車，很多人都認(rèn)為是一件很劃算的事情，所以新勝達(dá)的銷量也一直都不錯(cuò)。但從2010款開始，你將只能買到2.4排量的新勝達(dá)了。

2010款新勝達(dá)

　　新的直列四缸2.4發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的2.7 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率下降了14馬力，最大扭矩下降了23牛米�；蛟S你會(huì)覺得2010款的新勝達(dá)不劃算了，別著急，他的變速箱也是你不能忽視的重點(diǎn)，09款新勝達(dá)使用的是各方面性能一般的4速手自一體變速箱，但2010款新勝達(dá)升級(jí)成了技術(shù)先進(jìn)很多的6速手自一體變速箱，不管是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)型都將有不錯(cuò)的改進(jìn)。

2010款新勝達(dá)的直列四缸2.4發(fā)動(dòng)機(jī)

　　配置上2010款新勝達(dá)也進(jìn)行了升級(jí)，舒適型增加了電子導(dǎo)航、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置，但減少了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；豪華版增加了無匙啟動(dòng)，但減少了座椅加熱等；同時(shí)增加了一款配置最高的至尊版車型，裝備有頭部氣簾、倒車影像和氙氣大燈等。

6速手自一體變速箱

　　隨著配置的降低，2010款新勝達(dá)在指導(dǎo)價(jià)上也比09款的2.7排量降了約兩萬元左右，而且相信2010款新勝達(dá)在燃油經(jīng)濟(jì)型上會(huì)比09款有很大的進(jìn)步，油價(jià)一天比一天貴，我想新勝達(dá)在這方面對(duì)于潛在用戶還是很有吸引力的。

● 2010款馬自達(dá)CX7

　　作為馬自達(dá)首次正式引進(jìn)的SUV車型，CX-7在廣州車展期間上市，目前只有一款豪華型，廠家指導(dǎo)價(jià)為28.8萬元。

　　CX7在設(shè)計(jì)上和現(xiàn)在的馬自達(dá)車型保持一脈相承的外觀和內(nèi)飾特點(diǎn)，特別是前臉的“大嘴”和新款馬自達(dá)3十分相像，由于前后輪拱設(shè)計(jì)夸張，向外凸出很多，所以側(cè)面線條看上去頗為豐滿，相比前臉，尾部的設(shè)計(jì)稍顯平庸。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是典型的馬自達(dá)風(fēng)格，唯一有CX-7特點(diǎn)的就是三角窗和中控臺(tái)頂部線條的處理。但在配置上，CX-7似乎并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，沒有導(dǎo)航、倒車影像等豪華配置，一般的舒適和安全性配置都比較齊備。

　　動(dòng)力系統(tǒng)也和我們熟悉的睿翼2.5L沒有明顯區(qū)別，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是5速手自一體變速箱，但作為SUV車型，CX-7并沒有引進(jìn)四驅(qū)版本，而是最普通的前置前驅(qū)，相對(duì)于28.8萬元的價(jià)位，CX-7似乎確實(shí)性價(jià)比一般，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位我們已經(jīng)可以買到車型更大、排量更大、同樣前驅(qū)的漢蘭達(dá)了，而CX-7的優(yōu)勢(shì)則僅僅在于個(gè)性的外觀。