動力配置：新威馳動力生猛、油耗不高；A3受困于車重動力表現(xiàn)較一般

　　新威馳搭載的是帶有雙VVT-i系統(tǒng)的的1.6L發(fā)動機，還有一款排量稍小的1.3L發(fā)動機，目前市場上的主流為1.6L車型，經(jīng)銷商優(yōu)惠后這款車目前已經(jīng)跌進了8萬元區(qū)間。1.6升1ZR發(fā)動機憑借著雙豐田VVT-i技術(shù)的幫助它的最大功率可達87Kw/6000rpm，最大扭矩可達150N.m/4400rpm，匹配4速自動變速器和5速手動變速器，最高時速可達185km/h，在同級別的發(fā)動機中新威馳的動力參數(shù)非常搶眼，尤其是高達150N.m的扭矩。實際駕駛時也可以感覺到它的動力的確很生猛。這款1.6升的發(fā)動機也裝在了卡羅拉和花冠EX上，可見新威馳的動力儲備是很充足的。而在我們前幾期的測試過程中，新威馳自動擋車型百公里8升多綜合油耗表現(xiàn)也令人滿意。

　　相比之下，A3的動力組合則要豐富得多，有1.6、1.8排量手動和2.0自動車型可供選擇。目前A3都采用的是奇瑞的ACTECO系列發(fā)動機，雖然參數(shù)并不是太出眾，但在功率、穩(wěn)定性和油耗等各方面做得比較均衡。5速手動變速器手感還算不錯，只是行程有些長，而自動擋車型的4前速DPO自動變速器性能一般，它主要是用來彌補缺少自動擋車型的空缺，目前也只有2.0L車型匹配了自動擋。我們主推的是售價在7-8萬元區(qū)間的1.6L車型，它的最大功率達到了87.5Kw/6150rpm，最大扭矩為147N.m/4300rpm，動力參數(shù)與新威馳十分接近，但是發(fā)動機調(diào)教遠不不如新威馳活躍，這主要是出于節(jié)油方面的考慮，另外A3將近1.4噸的車重也嚴重影響了它的加速表現(xiàn)。不過A3的動力對于平常的家庭使用已經(jīng)綽綽有余，同時它還能滿足小排量消費稅的優(yōu)惠政策。

　　兩款車的安全配置都算是比較全面的，其中新威馳標(biāo)準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)、ABS+EBD，正副駕駛氣囊、以及窗簾式SRS空氣囊等；但是從心理上講有著將近1.4噸的奇瑞A3似乎讓人感覺更踏實。另外A3還有電子液壓助力系統(tǒng)，雙安全氣囊，倒車雷達，自感應(yīng)式雨刷器，發(fā)動機防盜及車身防盜系統(tǒng)，在安全方面，算是做足了功課。另外在舒適性配置上它有多功能方向盤、8方向調(diào)節(jié)駕駛位座椅、座椅材質(zhì)為織物、自動空調(diào)系統(tǒng)、全車8個揚聲器等，如果奇瑞能夠進一步將ESP列為全系標(biāo)配，那么A3將具有極高的性價比。

　　總結(jié)：

　　奇瑞在這幾年的進步是有目共睹的，它已經(jīng)可以向豐田發(fā)起正面進攻了。盡管在某些細節(jié)方面A3還有著很大的提高空間，但是它已經(jīng)具備了自己的特點，比如在我們的試駕過程中A3良好的底盤穩(wěn)定性，就給人留下了深刻的印象，此外它還有著良好的性價比，不僅配置更高，價格也要比對應(yīng)款型的新威馳便宜一萬元以上。而新威馳則是目前豐田在中國的入門級三廂轎車，除了擁有“豐田”的金字招牌外，它留給人的突出印象是成熟，在各個方面的表現(xiàn)都非常均衡，使用起來讓人格外省心省力，是一部出色的代步工具。（來源：CHE168）