轎跑車作為一種將轎車的實(shí)用與跑車的運(yùn)動(dòng)相融合的車型，受到了不少年輕富豪的青睞。下面我們將介紹三款價(jià)格在60萬元區(qū)間，擁有迷人外形的轎跑車，它們都出自豪華品牌，采用雙門四座布局。

　　奧迪TTS Coupe

　　動(dòng)力：2.0T+6擋雙離合

　　售價(jià)：65.9萬元

　　S-line是奧迪的運(yùn)動(dòng)版車型，TTS則是在奧迪TT基礎(chǔ)之上添加了運(yùn)動(dòng)套件，既保持了TT的時(shí)尚，又有獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可謂動(dòng)靜相宜。TTS前臉一體式進(jìn)氣格柵繼承了奧迪的家族特色，大燈設(shè)計(jì)成銳利的三角形，LED燈線已成了奧迪的流行元素之一。TTS的側(cè)面線條緊湊動(dòng)感，A柱到車頂?shù)幕【�過渡自然，優(yōu)雅的延伸至車尾。鋁制風(fēng)格的外后視鏡以及車尾兩側(cè)的四個(gè)排氣管，則是TTS運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)的體現(xiàn)。

　　TTS搭載了與普通版奧迪TT結(jié)構(gòu)相同的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過對(duì)主要部件的升級(jí)與加強(qiáng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從147千瓦上漲到200千瓦，最大扭矩也比普通版TT增加了25%，達(dá)到了350牛米，而且在2500-5000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出峰值扭矩。TTS的0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅為5.2秒，幾乎達(dá)到了3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。TTS搭配了扭矩承受范圍寬泛的6擋S Tronic雙離器變速器，好處是反應(yīng)比其它形式變速器更敏捷，油耗更經(jīng)濟(jì)。TTS的百公里綜合油耗為7.9升，幾乎與采用手動(dòng)擋變速器的TTS相同。

　　除了雙離合變速器外，能夠提升性能的電磁減振系統(tǒng)也是TTS的標(biāo)配，只需按下變速器面板后的選擇鍵，就可以在舒適和運(yùn)動(dòng)模式間切換。在運(yùn)動(dòng)模式下，TTS對(duì)路面的變化將更為敏感。奧迪還為TTS標(biāo)配了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過與其它奧迪車型四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有所不同，TTS的四驅(qū)沒有機(jī)械式托森差速器，其采用了電子控制的液壓多片式離合器，這套四驅(qū)系統(tǒng)能為TTS帶來更高的提速效率。

　　TTS的車身高度只有1345mm，比普通的TT低了7mm，但其駕駛空間并不狹小。TTS的座椅位置很低，造型也與普通版TT不同，深桶式的賽車座椅帶有肩部支撐，擁有良好的包裹性，但座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)。TTS的后排進(jìn)出不方便，腿部空間狹窄，而且下滑的車頂輪廓也嚴(yán)重的影響了頭部空間。不過TTS的后排座椅靠背可以放倒，700L的容積能輕松裝下大量行李，實(shí)用性值得肯定。

　　點(diǎn)評(píng)：奧迪TTS在2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)、電磁減振系統(tǒng)和S Tronic雙離合器變速器的共同努力下，性能大幅提升，是一款既漂亮又不過于昂貴的入門級(jí)轎跑車。