四款高檔SUV售后費(fèi)用調(diào)查維護(hù)費(fèi)用價(jià)格不菲

2009-07-03 10:24:11 來(lái)源： PCauto 作者：lingrongchen

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二、實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用

車款	漢蘭達(dá)2.7豪華	漢蘭達(dá)3.5至尊
首保里程	5000公里首保
保養(yǎng)間隔	5000公里/4個(gè)月先到為準(zhǔn)，前兩次保養(yǎng)除外，前兩次為3個(gè)月5000公里為準(zhǔn)
首次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	5000公里 3個(gè)月	5000公里 3個(gè)月
第二次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	10000公里 6個(gè)月	10000公里 6個(gè)月
第三次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	15000公里 10個(gè)月	15000公里 10個(gè)月
第四次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	20000公里 14個(gè)月	20000公里 14個(gè)月

　　在實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用方面，我們從經(jīng)銷商處僅獲得了漢蘭達(dá)的基本保養(yǎng)情況。但在價(jià)格方面，經(jīng)銷商并沒(méi)有直接提供。據(jù)筆者了解，目前新上市的車型大多不會(huì)同步提供車型的保養(yǎng)價(jià)格。大多為上市后一段時(shí)間以后，相關(guān)數(shù)字才會(huì)對(duì)外公布。因此，我們將漢蘭達(dá)的情況進(jìn)行了單獨(dú)羅列。

車款	昂科雷3.6	RX350	謳歌MDX
首保里程	5000公里	10000公里首保（四年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)）	5000公里首保（四年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)）
保養(yǎng)間隔	5000公里	10000公里	5000公里
首次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	免費(fèi)	10000公里 455.2元（實(shí)際免費(fèi)）	5000公里 812元（實(shí)際免費(fèi)）
第二次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	空濾，241	20000公里515.2元（實(shí)際免費(fèi)）	10000公里 952元（實(shí)際免費(fèi)）
第三次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	機(jī)油，機(jī)濾，清理機(jī)油油道804	30000公里 956.2元（實(shí)際免費(fèi)）	15000公里 812元（實(shí)際免費(fèi)）
第四次保養(yǎng)里程及費(fèi)用	機(jī)油，機(jī)濾，空濾，955	40000公里 1324.00元（實(shí)際免費(fèi)）	20000公里 2510元（實(shí)際免費(fèi)）
每年平均保養(yǎng)費(fèi)用	平均每15000公里用戶保養(yǎng)消費(fèi)2000元左右	按家庭用車一年2萬(wàn)公里計(jì)算：3000元左右（此為估算值，按照前10萬(wàn)公里總費(fèi)用平均計(jì)算，實(shí)際情況要視車況而定）	按家庭用車一年2萬(wàn)公里計(jì)算：5086元

　　在上表中，經(jīng)銷商給出了三款車的保養(yǎng)費(fèi)用。盡管這些數(shù)字由于廠家相應(yīng)免費(fèi)保養(yǎng)條款的存在，并不需要消費(fèi)者在使用初期進(jìn)行支付，但也在一定程度上說(shuō)明了三款車在售后方面的差異性�？晒┫M(fèi)者在廠家提供的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)期結(jié)束之后作為保養(yǎng)參考之用。

MDX

　　謳歌MDX

　　最后，謳歌MDX和雷克薩斯RX350提供四年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。在四年或十萬(wàn)公里內(nèi)，謳歌MDX和雷克薩斯RX350的正常的保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)際為免費(fèi)。為進(jìn)一步表明三款車型的保養(yǎng)差異。我們不妨了解一下4S銷售店給出的保養(yǎng)費(fèi)用，昂科雷平均每15000公里用戶保養(yǎng)消費(fèi)2000元左右；雷克薩斯RX350，按家庭用車一年2萬(wàn)公里計(jì)算：3000元左右(此為估算值，按照前10萬(wàn)公里總費(fèi)用平均計(jì)算，實(shí)際情況要視車況而定)；謳歌MDX，按家庭用車一年2萬(wàn)公里計(jì)算，費(fèi)用為5086元。

雷克薩斯RX350

　　總結(jié)：

　　汽車經(jīng)銷商的利潤(rùn)主要由銷售利潤(rùn)和售后利潤(rùn)組成。但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇銷售利潤(rùn)的下滑和保有量的增加，售后利潤(rùn)對(duì)于經(jīng)銷商的重要性會(huì)越來(lái)越重要。從上面四款車的情況來(lái)看，售價(jià)越高，銷量較小的車型售后必然更高。因此，對(duì)于那些購(gòu)買價(jià)格更高，更獨(dú)特車型的車主而言，在彰顯個(gè)性的同時(shí)，也需要承受更高的使用成本。（來(lái)源：新浪汽車）

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