編輯按：隨著國內(nèi)油價(jià)的居高不下以及用車成本的增加，小車型再次受到了不少人的追捧。特別是對于那些工作時(shí)間不長，年紀(jì)較輕的時(shí)尚達(dá)人們，A0小車在時(shí)尚、靈活，購買價(jià)格，養(yǎng)車成本方面有較多的優(yōu)勢。作為代步工具應(yīng)該是最佳的選擇。像豐田的雅力士，本田的飛度，都在這個(gè)競爭領(lǐng)域有較強(qiáng)的吸引力和不錯(cuò)的銷量。

　　馬克思說得好，激烈競爭必將引起更多的競爭者參入。2009年3月6日長安福特宣布新福特嘉年華在中國大陸市場正式上市，此次上市的新福特嘉年華包括三廂、兩廂在內(nèi)，共有1.5、1.3兩種排量，豪華型、運(yùn)動型、時(shí)尚型三個(gè)系列、共十一款車型。售價(jià)7.89萬-11.19萬。這個(gè)競爭區(qū)域正好和雅力士，飛度重疊。一場時(shí)尚A0小車大戰(zhàn)即將拉開序幕。

　　一、外觀對決

　　像A0這個(gè)級別外觀占的比重很大，特別是合資車型，外形的設(shè)計(jì)不僅代表了各品牌的實(shí)力，也代表了一種時(shí)尚潮流和個(gè)性。年輕人不像中老年消費(fèi)者喜歡名牌，比如奔馳、寶馬什么的證明自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。年輕消費(fèi)群體，更需要朝氣和個(gè)性以及可愛來裝扮和體現(xiàn)自我的面貌。所以，新嘉年華，雅力士，飛度，在時(shí)尚造型方面都做足了功夫。不能簡單的說。誰一定超過了誰的，只能說長江后浪推前浪，前浪未必輸后浪而以。

　　嘉年華的細(xì)節(jié)極為出彩，碩大的前后燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式尾翼，都是運(yùn)動化的明顯化身。特別是廠商主推的運(yùn)動型，細(xì)節(jié)還有更多特別之處，比如帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵和排氣管口，尾翼的造型更接近夸張，特別是運(yùn)動版上配備的是尺寸為195/50R16的輪胎，16英寸的輪轂在同級別車型里應(yīng)該數(shù)一數(shù)二是的，確實(shí)與車身一起搭配出運(yùn)動的味道。和同平臺的馬自達(dá)2相比，新嘉年華更動感更張揚(yáng)，有如其兄弟�？怂�。

　　雅力士的前臉設(shè)計(jì)繼承了豐田現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)理念，各部位的線條非常圓潤。整體看來，雅力士短短的車頭加上圓滾滾的車身線條，一副十足的俏皮可愛模樣，這也使其定位既簡單又明確——完完全全地取悅都市里的年輕時(shí)尚男女。雅力士整輛圓滑造型中稍微帶點(diǎn)棱角的設(shè)計(jì)，不失個(gè)性，這一點(diǎn)應(yīng)該會受到不少消費(fèi)者的歡迎。協(xié)調(diào)是整個(gè)車看上去順眼與否的基礎(chǔ)。雅力士并不屬于那種乍看上去就要用驚艷來形容的車型，與豐田的其他產(chǎn)品一樣，雅力士在外觀上追求的是一種平衡的感覺。

　　新飛度擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí)，以往產(chǎn)品的經(jīng)典特征與形象也成功地保留下來。這毫無疑問的是一輛全新車，不過也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛Fit飛度。新飛度車頭明顯的改進(jìn)之處在于A柱比前一代向前突出了120mm，傾斜角度也更大，比前一代更富有銳意前進(jìn)的勢頭。可以斷定，在今后的3－5年中，飛度的造型都不會輸給任何后來的競爭車型。

　　新嘉年華的張揚(yáng)和飛度的盛氣凌人到有幾分類似，都帶有明顯的歐洲硬朗和肌肉風(fēng)格。對比之下，雅力士的圓潤可愛倒是徹頭徹尾的體現(xiàn)了亞洲造車?yán)砟睢Ｌ貏e是女性，審美情趣上可能會更偏愛雅力士一些。