華晨中華 駿捷FRV——華晨的首款自主平臺下線產(chǎn)品

　　價(jià)格區(qū)間：5.58萬-8.38萬 

　　華晨中華在今年推出了其自主平臺下線的第一款產(chǎn)品——駿捷FRV。在5月31日推出了三款1.6L車型作為前期試水后，又于7月16日推出了排量1.3L的車型。5.58萬-8.38萬的全系定價(jià)入門門檻極低，再加上“駿捷”在國內(nèi)積累下的品牌認(rèn)知度，上市數(shù)月以來，市場表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　駿捷FRV的外形設(shè)計(jì)由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險(xiǎn)杠共同勾勒出一個(gè)充滿肌肉感的前臉；其上的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點(diǎn)“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊；配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規(guī)則大燈，頗顯活潑動感。

　　車身側(cè)面隆起的輪眉和高挑的腰線加上15寸輪胎，給人的第一眼印象就是充滿運(yùn)動感；車身線條簡潔而流暢，優(yōu)美的A柱不僅很有視覺效果，也讓人對其車內(nèi)頭部空間充滿期待。車尾部結(jié)束得干凈利落，但其上的細(xì)節(jié)元素并不多——只有一對大大的尾燈與飽滿突出的后保險(xiǎn)杠，簡單而緊湊。

　　在車內(nèi)空間上，駿捷FRV的表現(xiàn)要優(yōu)于它數(shù)據(jù)上2580mm的軸距：對于身高一米八的乘客來說，不僅前后排均能保證頭部到車頂棚有一拳左右的距離，而且后排還能留給了腿部兩拳的活動空間。

　　314L的容積對于一款兩廂車的后備廂來說已經(jīng)不算小了，滿足一般家庭的使用綽綽有余，還可以通過放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容。同時(shí)得益于兩廂掀背門的設(shè)計(jì)，存放大件物品非常方便輕松，只是開啟的角度較大，對于身高嬌小的女性用戶來說，關(guān)閉它可能是件比較費(fèi)勁的工作。

　　駿捷FRV的1.3L與1.6L車型分別搭載的是4G13S與4G18S發(fā)動機(jī)，是在我們更加熟悉的4G13、4G18發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上調(diào)校改進(jìn)而來，提高了壓縮比，進(jìn)而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。

　　4G13S能夠輸出68.5kW/6000rpm的最大功率與113.5Nm/4500rpm的最大扭矩；而4G18S能在達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出79kW的最大功率，在3000轉(zhuǎn)時(shí)就能夠爆發(fā)出138Nm的最大扭矩。

　　1.3L車型搭配的均是由聯(lián)合電子生產(chǎn)的5速手動變速箱，而1.6L車型則增加了一款選擇——三菱原廠生產(chǎn)的4擋自動變速箱。

　　● 點(diǎn)評：

　　相比那些我們更熟悉的合資品牌緊湊型車而言，駿捷FRV提供了不輸給他們的車內(nèi)空間和相當(dāng)于小型車的價(jià)格，對注重經(jīng)濟(jì)性的家用消費(fèi)者而言無疑非常超值。我們認(rèn)為對待這種以性價(jià)比為賣點(diǎn)的產(chǎn)品，最低配才是最超值的選擇——這一部分源于低配車型本身已經(jīng)足夠成熟的設(shè)計(jì)與配置，而另一部分是由于高配車型相比之下缺乏亮點(diǎn)的表現(xiàn)——以5.58萬獲得一輛時(shí)尚而實(shí)用的兩廂緊湊型車，還是很劃算的。