六、SX4 手動(dòng)時(shí)尚天驕型

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.88萬

　　優(yōu)惠幅度：1萬－1.2萬

　　車價(jià)86800元+7930元購置稅（按光盤價(jià)格估算）＋交強(qiáng)險(xiǎn)950元＋360元車船稅＋1200元養(yǎng)路費(fèi)＋840元路橋費(fèi)＋300元上牌費(fèi)＝98380元

　　SX4是一款以CROSSOVER概念為基礎(chǔ)的車型。通過引入CROSSOVER概念，SX4將轎車的舒適性和SUV的通過性結(jié)合在了一起，使這款車具備了在城市平整路段以及壞路情況下行駛能力。SX4的懸掛調(diào)教的非常硬朗，完全有種歐洲轎車的風(fēng)格，乘坐舒適性則無從談起，特別是后排乘客。SX4前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時(shí)基本不會(huì)有拖泥帶水的感覺；SX4的通過性能雖然不能和越野車相比，但比一般轎車要好得多。

　　SX4所搭載的是一臺代號為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)也具有較大的驅(qū)動(dòng)力，其5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80千瓦的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144牛米峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級別車型中并不算突出，實(shí)際使用表現(xiàn)不錯(cuò)。它的最大優(yōu)點(diǎn)是力量輸出曲線非常理想，各段間的動(dòng)力大小有著很好的劃分。轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜、暢順，扭矩也足以應(yīng)付日常駕駛；對油門施加一點(diǎn)壓力，轉(zhuǎn)速爬升至3000轉(zhuǎn)左右，這個(gè)過程中扭力也會(huì)有所增長，足以應(yīng)付日常的加速需要。

　　七、驪威1.6GT MT炫能型

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.68萬

　　優(yōu)惠幅度：0.6萬－0.7萬

　　車價(jià)89800元+7850元購置稅（按光盤價(jià)格估算）＋交強(qiáng)險(xiǎn)950元＋360元車船稅＋1200元養(yǎng)路費(fèi)＋840元路橋費(fèi)＋300元上牌費(fèi)＝101300元

　　出于在緊湊型車的平臺上打造小型車的目標(biāo)，驪威最明顯的收獲當(dāng)然是車內(nèi)空間，更值得提及的頭部空間也是驪威的優(yōu)勢，它的車身高度甚至達(dá)到了1565mm，超過騏達(dá)，而軸距竟然達(dá)到了小車型少見2600mm,這也就是驪威的最大賣點(diǎn)之一。超過同級車型的軸距不僅讓驪威帶來了更舒適的前后排腿部空間，更讓直線行駛穩(wěn)定性更佳。新款驪威采用的185輪胎，不僅提供更好的支撐，也帶來了較佳的制動(dòng)保障。

　　驪威裝配的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣點(diǎn)，同樣運(yùn)用在日產(chǎn)頤達(dá)和騏達(dá)車型上。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達(dá)到了150牛米。動(dòng)力在小車中不僅充沛、而且經(jīng)濟(jì)省油是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢。盡管運(yùn)用在驪威上車型上，因?yàn)槌杀疽蛩厝∠�了VVT可變氣門正時(shí)功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但應(yīng)付整備質(zhì)量比騏達(dá)輕50kg的驪威，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還是完全表現(xiàn)充沛動(dòng)力。

　　編輯結(jié)語：經(jīng)過事例分析，相當(dāng)大家對于10萬元包牌分析已經(jīng)一目了然。同樣的付出，我們可以購買三廂車，甚至是兩廂車，甚至是CROSS風(fēng)格車型，具體如何選擇，關(guān)鍵還是根據(jù)大家的需求而定。