二、08款思迪1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：1.4萬(wàn)

　　車價(jià)85800+7900元購(gòu)置稅（按光盤價(jià)格估算）＋交強(qiáng)險(xiǎn)950元＋360元車船稅＋1200元養(yǎng)路費(fèi)＋840元路橋費(fèi)＋300元上牌費(fèi)＝97350元

　　作為一款時(shí)尚車型，思迪擁有活力智慧和現(xiàn)代都市氣息的外觀，造型舒展流暢，又兼具了寬敞精致的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)，配置上兼顧了實(shí)用性、安全性、舒適性等多重元素，為都市生活增添了不少樂(lè)趣，成為那些向往并享受都市生活人們的傾心之選。

　　思迪的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)可以用“成功”二字來(lái)形容。通過(guò)高車身、中置油箱等手段，保證車內(nèi)空間的寬敞性，尤其是坐進(jìn)車內(nèi)后，明顯地發(fā)現(xiàn)前后座的頭部空間不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。同時(shí)，厚實(shí)的坐墊、寬綽的腿部空間，都讓駕乘者倍感舒適。思迪尾廂有500L的容積，比很多更高檔次的車型都寬敞。其內(nèi)飾做工與同級(jí)車型相比，思迪體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)是精致以及炮筒儀表所帶給我們的時(shí)尚感受。這一點(diǎn)對(duì)于年輕都市消費(fèi)者很重要。

　　思迪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動(dòng)力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，性能方面也直逼當(dāng)前市場(chǎng)上主流的1.6車型。

　　三、V3菱悅 旗艦版

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.08萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：無(wú)

　　車價(jià)70800+6050元購(gòu)置稅（按光盤價(jià)格估算）＋交強(qiáng)險(xiǎn)950元＋360元車船稅＋1200元養(yǎng)路費(fèi)＋840元路橋費(fèi)＋300元上牌費(fèi)＝80500元

　　V3菱悅脫胎于藍(lán)瑟的車身造型讓人感覺(jué)很熟悉，雙U型的前臉看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，突出的保險(xiǎn)杠很運(yùn)動(dòng)也很有質(zhì)感，霧燈放到了車身兩側(cè)，有些馬自達(dá)6的意思，而蜂窩狀的護(hù)網(wǎng)效果很不錯(cuò)，車頭的標(biāo)志則有些斯巴魯翼豹的感覺(jué)。側(cè)面依舊是藍(lán)瑟的感覺(jué)，平直的車身顯得有些落伍。

　　對(duì)比現(xiàn)在緊湊標(biāo)準(zhǔn)的2600MM軸距而言，V3菱悅和藍(lán)瑟一樣保持了2500MM軸距。但即便是V3菱悅的后排，對(duì)于普通身材的成年人也是毫無(wú)問(wèn)題。唯一不足是椅背后仰角度較大。長(zhǎng)途不夠舒適。V3菱悅旗艦版的配置也是一大亮點(diǎn)，竟然配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　性能是V3菱悅的一大看點(diǎn)。動(dòng)力上其采用三菱科技 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)是特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅。81千瓦/6000rpm的最大功率，以及134牛.米/3000rpm的最大扭矩，將車子的高速與起步、加速性能發(fā)揮的淋漓盡致。僅僅從性能指標(biāo)來(lái)看，V3菱悅裝備的1.5 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)大大超出了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)主流的4G18的表現(xiàn)。特別是通過(guò)單頂置凸輪軸改雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)，不但增加了最大功率，而且機(jī)械磨損也進(jìn)一步降低。