7月28日，東風(fēng)雪鐵龍正式公布了旗下緊湊型新車“世嘉”的市場售價，并將上市時間定在了今年的9月2日。從公布售價當天開始，世嘉在全國范圍內(nèi)接受預(yù)定。

　　世嘉的定價并沒有出乎業(yè)界的預(yù)測——全系10.88萬-16.18萬元的售價進一步補充豐滿了東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線；但也有不少人暗暗替東風(fēng)雪鐵龍擔(dān)心：定價與其“同胞兄弟”東風(fēng)雪鐵龍307基本持平，又同源于PSA集團的二號平臺，讓人很難不憂慮神龍公司會面臨“左手打右手”的尷尬。

　　這個不好的預(yù)測會否實現(xiàn)，我們現(xiàn)在還不好下結(jié)論，但我們不妨先從已知的信息入手，來對比看看——這兩款車有哪些不同？

　　● 平臺、底盤系統(tǒng)——完全一致

　　雪鐵龍世嘉與標致307均源自于PSA集團的二號平臺，兩者在前后懸架、制動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上均完全一致：

　　● 動力系統(tǒng)——世嘉的搭配選擇更少

　　而在動力方面，世嘉繼續(xù)沿用了新款307的發(fā)動機配置：1.6L代號為TU5JP4的發(fā)動機能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，各個方面的表現(xiàn)在同排量中都堪稱中規(guī)中距。這款2000年就在307身上投入使用的發(fā)動機作為入門車型的動力核心，既能滿足城市代步的使用需求，又能有效的降低成本。

〖307的1.6L發(fā)動機艙〗

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