四、沒完沒了的愛－－新愛麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.38萬-10.18萬

　　神龍集團(tuán)旗下，富康原本是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，因?yàn)閲?guó)人的需求和對(duì)三廂轎車的認(rèn)同，因此催生了富康基礎(chǔ)上的三廂改進(jìn)，也就是所謂的富康988。而隨著邁入新世紀(jì)。富康988的外觀以及內(nèi)飾的確需要進(jìn)一步革新，因此在這基礎(chǔ)上，誕生了愛麗舍以及以后的小改款。

　　在國(guó)人關(guān)心的空間方面，新愛麗舍長(zhǎng)4367M，寬1708MM，軸距仍然為2540MM。比較而言，新愛麗舍在高度方面與老款車型相比并沒有任何變化。而寬度也僅僅是增加了1MM。更長(zhǎng)的車身讓新愛麗舍更為修長(zhǎng)，也給后排以及行李箱空間留出了布置余地。但軸距和寬度甚至車高沒有變化，空間實(shí)際改進(jìn)效果不大。

　　欠打理由：除了換了一個(gè)更新潮的外殼，新愛麗舍的動(dòng)力也沒有太多變化，但統(tǒng)一采用16V發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元配置。憑心而輪，新愛麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不落后，增加排放標(biāo)準(zhǔn)而不改主體的做法并無不妥。但空間、底盤甚至是內(nèi)飾都沒有作修改，就未免有些換湯不換藥的做法了。前碟后鼓的剎車系統(tǒng)至今也不給升級(jí)，雖然可以為新愛麗舍的再次所謂改頭換面留下了改進(jìn)空間。但無形中也暴露出新愛麗舍的性能弱點(diǎn)。配置上也沒有亮點(diǎn)。綜合起來，新愛麗舍無非給大伙玩了個(gè)游戲。對(duì)此，大部分消費(fèi)者肯定是不買賬的。因此板子也就打到了新愛麗舍的頭上。

　　五、一殼要變幾家？－－海福星

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.68萬-7.68萬

　　海馬和馬自達(dá)分手后，福美來也就是馬自達(dá)323開始了艱難的演變。首先是改成了福美來二代。后來又分化出了一款稱為海福星的產(chǎn)品。他繼承了老款福美來車型的外觀，僅僅只是更換新的車標(biāo)。其軸距更是達(dá)到了2610mm，與捷達(dá)的2471mm，比亞迪F3的2600mm的都要大一些，福美來車型的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。

　　與老款比較最大的變化在于發(fā)動(dòng)機(jī)，海福星裝載了三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，變速箱配套技術(shù)同樣成熟。使得車型的加速性及通過性得到提高，4G18動(dòng)力更大的優(yōu)勢(shì)在于出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且維修費(fèi)用較低。使用上給消費(fèi)者較大的放心感覺。海福星配置在同價(jià)位車型中的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，CD音響，前后A8%E8%BD%A6/" target="_blank" >電動(dòng)車窗，電動(dòng)后視鏡，都有所配備，這對(duì)于一款只有7萬左右的車型來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　欠打理由：海福星更換的4G18動(dòng)力結(jié)合方面做得不夠好。產(chǎn)生了較大的怠速抖動(dòng)，這也表明，不是任何一款車型想換什么動(dòng)力單元就一定能夠如意。最少技術(shù)上面尚有欠缺之處。福美來的底盤以及車殼配合新?lián)Q的4G18和配套變速箱搭配出了海福星。從性價(jià)比上值得肯定，這也是海馬轉(zhuǎn)型的必要步伐。但卻因此停步不前，一味吃老本的將過去的成功車型改頭換芯的變成新形象上市，雖然可以解一時(shí)無米下炊的困難，但卻不能作為根本的發(fā)展大計(jì)。所以自主車型要發(fā)展，海福星可以作為成功的藍(lán)本被復(fù)制，但絕不能作為最終的目標(biāo)，否則總有一天會(huì)油盡燈枯。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：這些老油條車型的做法雖然保持了所謂的“傳統(tǒng)”手段，也有一定的認(rèn)可度和相對(duì)還算龐大的消費(fèi)群。但無可否認(rèn)的是，的的確確他們已經(jīng)到了改“光榮退休”的年紀(jì)。但他們?nèi)匀粓?jiān)持戰(zhàn)斗在家用轎車的最前線，說佩服也是應(yīng)該的，不過望著過于老套的外觀和手段，未免感覺還是有些欠“打”了。當(dāng)然，我們這個(gè)打是“文打”，也帶有善意的批評(píng)成分。絕不是什么少林功夫，武當(dāng)絕學(xué)之類。