五、虎子上路－－瑞虎 3

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.08 萬(wàn)-12.18 萬(wàn)

　　參考價(jià)格：8.48 萬(wàn)-11.38 萬(wàn)

　　外觀點(diǎn)評(píng)： 經(jīng)過(guò)對(duì)原瑞虎車型的改良以及對(duì)豐田RV4的模仿吸收，更為流線型的線條、緊湊的結(jié)構(gòu)，讓瑞虎3比一般的SUV少了些粗獷。其車身整體感覺(jué)渾然一體，給人動(dòng)感十足、陽(yáng)剛性極強(qiáng)的城市SUV形象。車身緊湊活躍，外形時(shí)尚大方，是瑞虎3最先給人的感覺(jué)。對(duì)于80后的男性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)。大都傾向于SUV車型，而瑞虎3則在外觀極力模仿了城市SUV的RV4，這是一個(gè)較為成功的模仿事例。瑞虎3尾部最大的特點(diǎn)就是該車采用的側(cè)開(kāi)式后備箱蓋了，與傳統(tǒng)的掀背式相比，這樣的設(shè)計(jì)比較新穎，瑞虎3年輕化且略有動(dòng)感，不大不小的尺寸好像正符合在城市中穿梭的基本要求。

　　內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)： 瑞虎3的內(nèi)飾簡(jiǎn)單而實(shí)在。裝配工藝和精細(xì)程度較以前的產(chǎn)品有所提高，但細(xì)細(xì)觀察，縫隙差別仍然比較明顯。內(nèi)飾材質(zhì)也是瑞虎3的軟肋，塑料感明顯，觸手較硬。儀表的設(shè)計(jì)也偏向常規(guī)。但因?yàn)榱薙UV的先入為主的感覺(jué)，更多的消費(fèi)者并不是直接從瑞虎3的內(nèi)飾而來(lái)。更重要的是，坐在瑞虎3中，那高高在上的SUV感受。以及寬大的后視鏡會(huì)讓我們找到久違的沖動(dòng)感受。

　　音響點(diǎn)評(píng)： 瑞虎3的單碟CD音響系統(tǒng)與奇瑞QQ6所使用的完全相同，除了能播放MP3音頻文件外，它還設(shè)有USB外接音頻接口，通過(guò)機(jī)頭的音質(zhì)調(diào)節(jié)，再搭配4揚(yáng)聲器的組合，其播放效果還算不錯(cuò)；當(dāng)然豪華型也具備了6碟CD機(jī)頭。作為自主品牌，瑞虎3標(biāo)配了方向盤音響調(diào)節(jié)功能，可以自由在CD和收音機(jī)中切換，操作比較便利，唯一不足是，按鍵間縫隙有些粗糙。

　　操控點(diǎn)評(píng)：瑞虎3采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加拖曳臂式后懸架設(shè)計(jì)，其底盤經(jīng)過(guò)了英國(guó)LOTUS（蓮花）公司進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校，使其更貼近了轎車化的駕駛感而又不會(huì)失去SUV特有的硬朗感。懸掛的行程相比特征明顯的SUV來(lái)說(shuō)并不算長(zhǎng)，但用戶依然可以感覺(jué)到大部分路況下舒適性；懸掛良好的支撐性配合感覺(jué)很緊湊的車身使得瑞虎3在駕駛起來(lái)比較輕松，也有點(diǎn)感覺(jué)，用戶完全可以做出較快的并線動(dòng)作而不必?fù)?dān)心懸掛過(guò)于壓縮所產(chǎn)生的夸張姿態(tài)。出于舒適性的考慮，瑞虎3對(duì)于路感方面已經(jīng)被過(guò)濾的較多，方向盤也是同樣如此。

　　瑞虎配備的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量分別為1.6升、1.8升和2.0升，就動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看。1.8排量最為適合。瑞虎3的離合器行程較長(zhǎng)、腳感很輕，接合點(diǎn)靠上，方便新手駕駛，同時(shí)，也可以保證在山路坡起或越野時(shí)不會(huì)輕易熄火！另外，在城市中駕駛時(shí)，尤其是上下班的“高峰期”，這樣的踏板力度不會(huì)令用戶提早進(jìn)入疲憊狀態(tài)；油門踏板的設(shè)計(jì)也是屬于很輕的那種，不用擔(dān)心駕駛安全，瑞虎的電子油門比較滯后，不會(huì)輕易出現(xiàn)向前躥的危險(xiǎn)。 瑞虎3的5速手動(dòng)擋行程不算短，間距也偏大，但擋把震動(dòng)不明顯，擋位方面還算清晰，只有1擋與倒擋稍顯生澀。