動力和操控：

　　新愛麗舍>新凱越>悅動

　　新愛麗舍上裝配的是大家都比較熟悉的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在富康和C2上用得較多，是款高速發(fā)動機(jī)。從其參數(shù)和試駕表現(xiàn)來看，與老款相比差異不大：起步表現(xiàn)平平，加速不是很好，3000-4000轉(zhuǎn)時能獲得最佳動力表現(xiàn)。對于在城市中停頓行駛來，高速發(fā)動機(jī)似乎有點(diǎn)不合適，但是低油耗的特質(zhì)卻可以讓人忘掉這個問題，如果日常行駛百公里油耗都不到7升，能省如此一大筆錢，誰會在乎發(fā)動機(jī)是“高速”還是“低速”？“低”能省錢，“高”能撒歡著跑，才是“真理”。

　　新愛麗舍發(fā)動機(jī)

　　在操控上，新愛麗舍的表現(xiàn)非常成熟和舒適。手動變速箱檔位比較清楚，非常順手，自動變速箱換擋過程非常平順，基本感覺不到任何聲音。底盤調(diào)教繼承了硬朗的風(fēng)格，城市路面行駛既能清晰感受到路況，又能保證良好的乘坐舒適性。在彎道測試中，能明顯感受到新愛麗舍有很強(qiáng)貼地感，轉(zhuǎn)向比較到位，后輪隨動系統(tǒng)（PSS）充分保證了車輛不會因?yàn)閮A角過大而產(chǎn)生的側(cè)滑，讓你有很強(qiáng)的駕駛信心和樂趣。另外新裝配的8.1ABS+EBD系統(tǒng)，也能讓行駛更穩(wěn)定，制動更靈敏。