歐寶雅特TT

　　歐寶雅特TT上市時間2007年9月10日，價格為36.98萬元。該款車在設計、配置與性價比等各方面，都可堪稱同類進口車型中的佼佼者。獨特的三段式液壓可折疊硬頂設計，在車輛低速行駛(30公里/小時以下)的過程中也可以收放自如。

　　車子的行李廂空間也得到了最大拓展，其車頂閉合時容積可達到440升，即使在開啟狀態(tài)下也可以達到205升。創(chuàng)新的“EasyLoad”系統(tǒng)使得取放大件行李格外輕松，這一系統(tǒng)即使在更高級別的敞篷車型中也不多見。

　　同時，它還匹配了新型的ECOTEC1.8升汽油發(fā)動機。在歐寶全系列車型上都有應用IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)，這一系統(tǒng)有效提升了車輛的操控性能。IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)能通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)等電子控制單元，確保了車輛在各種路面下的控制能力。

　　奔馳SL350

　　短短16秒內(nèi)，奔馳SL350將敞篷跑車轉(zhuǎn)換為雙門跑車，電動硬頂敞篷使得全新SL成為馬路焦點。

　　這輛跑車擁有強而有力的3.5升V6引擎，能發(fā)出350牛頓米扭力。然而，全新SL最令人稱道的還是科技性很高的電子操控動力系統(tǒng)。SL的獨特設計再次為汽車科技設定了新標準，在駕馭動態(tài)及主動安全方面都有突破性的進展。

　　在各項創(chuàng)新功能中，最特殊的還要屬電子感應剎車控制系統(tǒng)SensotronicBrakeControl(SBC)，它能根據(jù)各種駕駛狀況，精確計算出每個輪胎的剎車力量，即使在過彎、雨天及緊急情況時都能提供優(yōu)于傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)。

　　編后語——

　　下半年上市的新車確實不少，其中也不乏優(yōu)秀的國產(chǎn)車型，中華M3的上市可以說彌補了中國自己的跑車空白，到底性能如何，還有待時間的檢驗。