凱美瑞的推出，其正面對手毫無疑問就是雅閣，凱美瑞與雅閣在日本本土與美國汽車市場博弈多年，雅閣在中國市場先入得先機，一度成為中級車市的標桿。但自凱美瑞去年6月上市以來，其熱銷勢頭一直處于銳增不減，07年上半年凱美瑞以銷量80933輛，月銷量破萬的成績傲視群雄，中級車市霸王移主凱美瑞。07年兩者又相繼推出小該款增配版，以及第八代雅閣的即將來臨，凱美瑞與雅閣這對歡喜冤家將繼續(xù)著迂合博弈。

　　07年各自推出小該款增配版本

　　車市中有句話說“得中級車者得天下”，中級車陣地是各廠家兵家必爭之地，為了應對后來者帶來的層層沖擊，7月，廣州本田推出了雅閣精典版，雅閣“精典”版對前柵格進行了重新設計，2.4L 車型新增加外后視鏡轉向燈，在方向盤上增加豪華桃木裝飾，2.0L舒適版以上的精典版雅閣車型，則標配了車載藍牙耳機和電動后遮陽簾，進一步提高了駕乘的便利性和舒適性。而同時凱美瑞為了能繼續(xù)保持優(yōu)勢，廣州豐田也采取了相應的策略，于8月31日推出了08款凱美瑞，所有型號的前車門均加強了防撞桿的結構，強化了側門防撞桿的抗沖擊能力，以及增加了發(fā)動機裝飾罩，G型號標配了側氣囊、側氣簾，除了對現(xiàn)有型號的裝備進行了提升，還推出了240V、200G Navi兩個全新車型，擴充了產品陣容。兩者針鋒相對，互不相讓。

　　凱美瑞有2.0和2.4升兩個版本，雅閣除了有2.0和2.4升外還有3.0升版本，兩者主打車型為2.4升版本。從凱美瑞與雅閣的小改款配置變化來看，兩者都在提高2.0和2.4升版本的性價比，雅閣著重在2.0升，希望以次舉動來拉動銷量，向年度銷售目標進發(fā)。凱美瑞更是把自己的產品價格分布成線性拉開。上表筆者僅選出2.4升車型做一個官方價格對比，據(jù)市場表現(xiàn)來看，現(xiàn)在雅閣精典型全系產品在４S店優(yōu)惠幅度為2.5萬元，在二級優(yōu)惠幅度更高，而凱美瑞在最近上市的幾款中級車沖擊之下，雖無加價售車，但價格依然很堅挺。