編者按：

    七月的車(chē)市就像外面的天氣一般火熱。在車(chē)市的潮起潮落中，有的依舊供不應(yīng)求，心安理得地加價(jià)銷(xiāo)售；有的則顯出了疲態(tài)，銷(xiāo)售勢(shì)頭江河日下。但總有一些車(chē)引領(lǐng)著車(chē)市的主流，擔(dān)當(dāng)著車(chē)市半邊天的角色。在中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域中，雅閣、領(lǐng)馭根本就無(wú)力挑戰(zhàn)凱美瑞老大的地位，如果不出意外的話(huà)，這種趨勢(shì)至少會(huì)延續(xù)到明年新雅閣的上市。至于君越、銳志、天籟、馬自達(dá)6和蒙迪歐等，固守著一畝三分地，也還能取得不錯(cuò)的成績(jī)。由這八款車(chē)把持的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)前八強(qiáng)的交椅，恐怕還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

　　TOP1：凱美瑞

　　1-7月銷(xiāo)量：94156輛    7月銷(xiāo)量13492輛

　　現(xiàn)狀：原本雅閣和領(lǐng)馭占據(jù)著中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的大半邊天，但凱美瑞的出世一掃中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)往日的平靜。凱美瑞絕對(duì)可以稱(chēng)得上“黑馬”，半年多以來(lái)凱美瑞穩(wěn)坐中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。凱美瑞一度加價(jià)4萬(wàn)，隨著產(chǎn)能的提升，更由于邁騰的上市，很多地區(qū)凱美瑞的加價(jià)行為已經(jīng)結(jié)束，但提車(chē)仍然需要等待1個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

　　走勢(shì)：在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)中，豐田可以說(shuō)是比較精于營(yíng)銷(xiāo)的，完善的網(wǎng)絡(luò)布局可見(jiàn)一斑，加之強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，使豐田雖然身為“遲到者”，但氣勢(shì)絕不可以小視。上市一年來(lái)穩(wěn)坐中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量寶座的強(qiáng)勁勢(shì)頭仍將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間�；蛟S能夠挑戰(zhàn)它的地位的，也只有明年上市的新一代雅閣了。

　　TOP2：雅閣

　　1-7月銷(xiāo)量：71869輛    7月銷(xiāo)量7426輛

　　現(xiàn)狀：雅閣曾經(jīng)是中高級(jí)車(chē)市神話(huà)的締造者，一是連續(xù)幾年雅閣銷(xiāo)量的居高臨下，二是加價(jià)的金額和持續(xù)的時(shí)間。但隨著凱美瑞的半路殺出，雅閣優(yōu)勢(shì)銳減，競(jìng)爭(zhēng)力下降，雖然比起其他車(chē)型，雅閣依然強(qiáng)勢(shì)，上半年只有兩個(gè)月銷(xiāo)量沒(méi)有過(guò)萬(wàn)，但疲軟的態(tài)勢(shì)日趨嚴(yán)重。而事實(shí)上廣本的經(jīng)銷(xiāo)商和部分消費(fèi)者已經(jīng)將雅閣的未來(lái)寄托在了明年上市的新一代雅閣身上了。希望能夠依靠它和凱美瑞一爭(zhēng)高低。

　　走勢(shì)：優(yōu)惠越來(lái)越大，配置仍在增加，于是性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，因此現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)雅閣應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。當(dāng)然前提是你不反對(duì)它的血緣關(guān)系。