編者按：

    七月的車市就像外面的天氣一般火熱。在車市的潮起潮落中，有的依舊供不應(yīng)求，心安理得地加價銷售；有的則顯出了疲態(tài)，銷售勢頭江河日下。但總有一些車引領(lǐng)著車市的主流，擔(dān)當(dāng)著車市半邊天的角色。在中高級車領(lǐng)域中，雅閣、領(lǐng)馭根本就無力挑戰(zhàn)凱美瑞老大的地位，如果不出意外的話，這種趨勢至少會延續(xù)到明年新雅閣的上市。至于君越、銳志、天籟、馬自達(dá)6和蒙迪歐等，固守著一畝三分地，也還能取得不錯的成績。由這八款車把持的中高級車市場前八強(qiáng)的交椅，恐怕還會持續(xù)一段時間。

　　TOP1：凱美瑞

　　1-7月銷量：94156輛    7月銷量13492輛

　　現(xiàn)狀：原本雅閣和領(lǐng)馭占據(jù)著中高級車市場的大半邊天，但凱美瑞的出世一掃中高級車陣營往日的平靜。凱美瑞絕對可以稱得上“黑馬”，半年多以來凱美瑞穩(wěn)坐中高級車市場的頭把交椅。凱美瑞一度加價4萬，隨著產(chǎn)能的提升，更由于邁騰的上市，很多地區(qū)凱美瑞的加價行為已經(jīng)結(jié)束，但提車仍然需要等待1個月甚至更長時間。

　　走勢：在國內(nèi)的合資企業(yè)中，豐田可以說是比較精于營銷的，完善的網(wǎng)絡(luò)布局可見一斑，加之強(qiáng)大的品牌號召力，使豐田雖然身為“遲到者”，但氣勢絕不可以小視。上市一年來穩(wěn)坐中高級車銷量寶座的強(qiáng)勁勢頭仍將持續(xù)很長一段時間。或許能夠挑戰(zhàn)它的地位的，也只有明年上市的新一代雅閣了。

　　TOP2：雅閣

　　1-7月銷量：71869輛    7月銷量7426輛

　　現(xiàn)狀：雅閣曾經(jīng)是中高級車市神話的締造者，一是連續(xù)幾年雅閣銷量的居高臨下，二是加價的金額和持續(xù)的時間。但隨著凱美瑞的半路殺出，雅閣優(yōu)勢銳減，競爭力下降，雖然比起其他車型，雅閣依然強(qiáng)勢，上半年只有兩個月銷量沒有過萬，但疲軟的態(tài)勢日趨嚴(yán)重。而事實上廣本的經(jīng)銷商和部分消費者已經(jīng)將雅閣的未來寄托在了明年上市的新一代雅閣身上了。希望能夠依靠它和凱美瑞一爭高低。

　　走勢：優(yōu)惠越來越大，配置仍在增加，于是性價比優(yōu)勢越發(fā)明顯，因此現(xiàn)在購買雅閣應(yīng)該是個不錯的時機(jī)。當(dāng)然前提是你不反對它的血緣關(guān)系。