騏達(dá)VS頤達(dá)

　　騏達(dá)

　　上市時(shí)間：2005年7月29日

　　定價(jià)：11.98萬－15.98萬元

　　現(xiàn)在價(jià)格：11.98萬－16.98萬元

　　1－6月銷量：30580輛

　　頤達(dá)

　　上市時(shí)間：2005年4月19日

　　定價(jià)：11.98萬-15.98萬元

　　現(xiàn)在價(jià)格：11.98萬－16.98萬元

　　1－6月銷量：30203輛

　　點(diǎn)評：作為兩廂車的經(jīng)典代表作，騏達(dá)上市后不久，銷量就蓋過了頤達(dá)的風(fēng)頭。相比之下，騏達(dá)優(yōu)勢在于更為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的造型。整體而言，TIIDA是東風(fēng)日產(chǎn)最為成功的代表車型，憑借2600MM的軸距以及較高配置贏得了市場。從上半年每月銷量來看，除了2月份外，其余每個(gè)月騏達(dá)銷量均能趕超頤達(dá)，兩者目前市場表現(xiàn)不相上下。

　　POLO勁情VSPOLO勁取

　　POLO勁情

　　上市時(shí)間：2006年6月23日

　　定價(jià)：9.38萬-13.58萬元

　　現(xiàn)在價(jià)格：9.08萬-11.98萬元

　　1－6月銷量：5020輛

　　POLO勁取

　　上市時(shí)間：2006年6月23日

　　定價(jià)：9.38萬-13.58萬元

　　現(xiàn)在價(jià)格：9.28萬-13.30萬元

　　1－6月銷量：4221輛

　　點(diǎn)評：POLO，這款車當(dāng)時(shí)被大眾譽(yù)為“過早導(dǎo)入”的車型，某種程度上充當(dāng)了國內(nèi)兩廂車市場的領(lǐng)軍者角色。相比之下，POLO勁情內(nèi)部空間不是很突出，由于三廂版POLO是專為中國市場加了“屁股”，因此POLO兩廂的市場銷量要略高于三廂。