日前，有消息稱，排量為2.0和1.8T的國產(chǎn)邁騰價(jià)格區(qū)間將為19.28萬—24.98萬元。那么究竟邁騰對(duì)中高級(jí)車區(qū)間有多大殺傷力呢？以幾款實(shí)力車型為例進(jìn)行分析。

　　帕薩特領(lǐng)馭

　　價(jià)格區(qū)間：18.38萬-31.8萬元

　　分析：邁騰的到來，帕薩特領(lǐng)馭是無論如何都無法避免與其發(fā)生競爭。從定位上來看，領(lǐng)馭與邁騰略有不同。其中，領(lǐng)馭定位在大氣的公商務(wù)用車，其軸距被加長到了2800毫米，而邁騰則是一種精英人士的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型轎車，其軸距比領(lǐng)馭要短。

　　市場情況：目前市場上，領(lǐng)馭全系車型優(yōu)惠幅度在1萬元以上，1.8TVIP車型優(yōu)惠幅度達(dá)到2.3萬元，部分車型還能贈(zèng)送價(jià)值2000-5000元的裝飾。

　　豐田凱美瑞

　　價(jià)格區(qū)間：19.78萬-26.98萬元

　　分析：凱美瑞上市后，連續(xù)6個(gè)月取得了銷售冠軍。國產(chǎn)的凱美瑞匹配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，都是直列4缸16氣門VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際駕駛過程中，凱美瑞表現(xiàn)的更多是中型轎車的舒適和平順，油門響應(yīng)迅速，急加速則略有延遲。邁騰擁有較高技術(shù)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。5700rpm時(shí)達(dá)到峰值功率118KW，1850至4600rpm達(dá)到最大扭矩250N·m，在低速時(shí)表現(xiàn)出德系車的沉穩(wěn)。

　　市場情況：近日，提凱美瑞現(xiàn)車已經(jīng)不再加價(jià)，有消息稱，廣州豐田還將推出凱美瑞加配款。配置并不豐富的凱美瑞已預(yù)留了太多增配空間，廠家只需“加配不加價(jià)”即可避開降價(jià)。

　　廣本新雅閣

　　價(jià)格區(qū)間：19.98萬-29.98 萬元

　　分析：作為中國B級(jí)商務(wù)車市場的元老之一，本田雅閣車型向來以價(jià)格標(biāo)桿自居。本田雅閣幾乎涵蓋了20萬-30萬元的中高級(jí)車市場。也是邁騰上市前期和上市以后將遭遇的一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手。雅閣的特色在于動(dòng)力、質(zhì)量以及油耗和價(jià)格的均衡。從2.0L到3.0L排量車型主要分為6個(gè)，價(jià)格分布區(qū)間相當(dāng)?shù)膹V，而且配置差別也比較突出，家用，商務(wù)，公務(wù)三者兼顧。與邁騰比較，外觀和配置甚至車身制造技術(shù)都不是新雅閣的強(qiáng)項(xiàng)。

　　市場情況：日前記者從市場獲悉，面對(duì)凱美瑞銷量的不斷攀升和邁騰即將上市，廣州本田雅閣的降幅高達(dá)3.2萬元。其中，2.0L普通版售價(jià)為17.98萬元。