節(jié)假日總是讓年輕的心驛動不已，自駕游成了很多年輕人的首選節(jié)目。那些還沒來得及買車的朋友，都在緊鑼密鼓地配置出行的裝備，他們大都將目光投向當下優(yōu)惠頻繁的中級車市場，而風頭正勁的兩廂車型TIIDA騏達、�？怂�兩廂以及凱越HRV更是成為他們的心水之選。

　　重外觀，更重空間

　　年輕人都喜歡炫酷的造型，但出外游玩，應該更重車內(nèi)空間。因為是長途旅行，一方面要求乘坐舒適，減緩旅途疲勞；另一方面也需要足夠大的儲物空間，來承載不少必需品。

　　在這三款車里，兩廂�？怂沟�軸距和車寬最大，但這并不意味它的空間也是最大。以運動為訴求的�？怂梗�更注重駕乘感受，而不強調(diào)乘坐的舒適性，因而后座席的縱向長度不足。它的副駕席不能四向調(diào)節(jié)，個子高的人坐在車內(nèi)會略感局促。

　　TIIDA騏達的優(yōu)勢在于縱向長度，尤其是后座的腿部空間相當充裕，就算2米高的個子也能舒適地置身其中。帶透氣孔的皮座椅舒適度更是有口皆碑，有著出色的支持度和包覆性，非常適合長途旅行。不過車的寬度則表現(xiàn)一般。

　　凱越HRV最吸引人的是它層次感強的尾部造型，不過也正是因為其過于傾斜的后窗，局限了內(nèi)部空間的發(fā)揮。相對而言，它的車內(nèi)空間只能算作中規(guī)中矩。

　　重動力，更重省油

　　出游是為了放飛心情，這樂趣尤其體現(xiàn)在駕馭之中。1.8升兩廂�？怂棺畲筝敵鲇�91kw/6000rpm，而1.6升的騏達和凱越HRV最大輸出分別為80kw/6000rpm和78kw/6000rpm。福克斯注重運動，在中高速表現(xiàn)尤為突出，越快越興奮；而TIIDA騏達曾獲得去年全國汽車場地錦標賽的車隊車手總冠軍，憑借賽車科技在車輛中的應用，其加速表現(xiàn)絲毫不遜于前者；HRV的優(yōu)勢在于乘坐舒適性，它的懸掛調(diào)校得軟，在動力表現(xiàn)上并不搶眼。

　　雖然動力表現(xiàn)各有千秋，不過在油價高漲的今天，燃油消耗值得我們注意。騏達的HRl6DE全鋁合金發(fā)動去年曾奪得“CCTV節(jié)油英雄會”總冠軍，其燃油經(jīng)濟性得到了業(yè)界的認可。兩廂福克斯雖然搭載1.8升發(fā)動機，其廠家提供的等速百公里油耗參數(shù)在6.0升左右。凱越HRV稍微遜色一些，百公里油耗達6.5升。需要說明一點，廠家給出的都是理想狀態(tài)的等速油耗，僅供參考，而衡量一個車是否真正省油還要看綜合路況油耗。

　　重配置，更重安全

　　國人買車非�？粗剀囕v的配置是否豐富。在這一點上，日系車的優(yōu)勢要相對明顯一些。不過，出門游玩，最重要的還是安全性能。TIIDA去年就榮膺C-NCAP碰撞評測“最高星安全評級”的中級車型，如今在TIIDA 07新款身上，東風日產(chǎn)還是添了智能倒車雷達系統(tǒng)和智慧情報內(nèi)后視鏡等高科技裝備，令安全表現(xiàn)更加出色。相對而言，07款的兩廂�？怂购托陆�降價的HRV并沒有太大的變化。

　　重價格，更重性價比

　　就以上的比較而言，TIIDA的綜合表現(xiàn)可以算是最佳。不過買車之前，還是要看看價格：TIIDA 07新款的上市，恰逢東風日產(chǎn)“騰飛07 摯誠巨惠”促銷活動，凡在活動期間購買TIIDA 07款的消費者均可獲得萬元大優(yōu)惠，優(yōu)惠價10萬9千8起；長安福特�？怂雇瞥�07新款后，價格紋絲未動，最低端車型售價在13萬左右；雖然凱越HRV但從價格方面看，實占有一定優(yōu)勢，但迫于此區(qū)隔的車型激烈競爭的原因，凱越HRV的售價同樣作了調(diào)整，購車也能享有萬元左右的優(yōu)惠。如今，隨著眾多車型的裝備升級、價格優(yōu)惠活動的推進，這種優(yōu)勢已經(jīng)并不明顯。買車都是買高性價比的車，到底選擇哪款車作為節(jié)假日的游伴，相信您已經(jīng)了然于胸了。