亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

第6代之間的戰(zhàn)爭 豐田凱美瑞vs大眾邁騰

2007-04-11 09:05:20 來源: 作者:sunguangxuan

  自凱美瑞2006年6月上市以來,其發(fā)展勢頭出人意料。僅用7個月時間,就在12月份以15262輛的單月銷量成為中高級車銷量冠軍,同時當(dāng)年以6.13萬輛的銷量成為2006年業(yè)績最佳的上市新車。

  據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,3月份凱美瑞單月銷量再創(chuàng)行業(yè)新高達到15540臺,遠勝于銷量不到1萬輛的領(lǐng)馭與雅閣。

  作為目前最熱銷的中高轎車,凱美瑞將日系車的“均衡”特點發(fā)揮到了極致。不過,隨著另一備受關(guān)注的新車——邁騰的上市,凱美瑞是否能從此長期問鼎這一級別霸主位置尚不能就此下結(jié)論。

  凱美瑞是豐田Camry最新的第6代產(chǎn)品,與此相同的是,邁騰也是大眾Passat第6代車型。作為日系車與德系車最新生代的代表,二者自然也有諸多可比之處。

  眼下,以國產(chǎn)版B6——邁騰即將在5月高調(diào)上市,如同凱美瑞當(dāng)初下線一樣備受關(guān)注,二者也將在市場上一較高下。凱美瑞與邁騰究竟性價比如何?各自的國產(chǎn)版本與海外版本又有什么差異?讓我們不妨做個比較。

  邁騰與凱美瑞比較

邁騰與凱美瑞比較

  舒適性:二者各有優(yōu)勢

  日系車的優(yōu)勢在于其舒適性,凱美瑞概不例外。由于力圖迎合北美車主喜好,新Camry的車身尺寸有所增加,車長達到4815mm,軸距達到2775mm,內(nèi)部空間更為寬敞;邁騰作為大眾PQ46平臺上的產(chǎn)品,尺寸基本照搬了長軸距與大車身的B6,單從尺寸而言完全不遜于奧迪A6、寶馬5系等高檔車,加上采用橫置發(fā)動機,空間更大,足夠滿足商務(wù)人士的需要,但是與凱美瑞相比仍略遜一籌,除了車寬與凱美瑞相同,邁騰的長度、高度、軸距都較凱美瑞小,后者駕乘空間的舒適性不占據(jù)優(yōu)勢。

  不過談到舒適性裝備,邁騰要高于凱美瑞,就兩款的主流型號相比,邁騰幾乎囊括了凱美瑞的舒適裝備的基礎(chǔ)上還有所增加。

  配置:邁騰高科技 重安全

  目前邁騰的配置尚沒有對外透露,不過其原型車B6的裝備非常豐富,如胎壓監(jiān)測、主動式雷達定速巡航系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向HID頭燈、帶DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙等,運用了大量高科技,如果都能在邁騰身上得已體現(xiàn),將會超越凱美瑞在內(nèi)的主流同級車。

  而邁騰的安全配置則更為出色,ESP8.0、10氣囊和主動頭枕都是標準配置。再加上電子駐車系統(tǒng)等極富科技含量的安全配置,使邁騰的安全性保持了高水準。

  動力與操控:邁騰取勝

  新一代凱美瑞的2.4L發(fā)動機配有汽缸鎖和進排氣系統(tǒng),并且經(jīng)過調(diào)校設(shè)計,動力更加充沛。同時由于高強度輕量化車身的設(shè)計,使凱美瑞在降噪的同時能獲得更優(yōu)異的動力表現(xiàn)。而在底盤、傳動與制動方面,凱美瑞較為中規(guī)中矩。

  相對日系車,動力與操控,一向擅長于此的德系車自然優(yōu)勢更大。邁騰裝配的TFSI EA888發(fā)動機,運用了原本是奧迪賽車發(fā)動機的最新技術(shù),將渦輪增壓(Turbo)和燃油汽缸內(nèi)直噴技術(shù)(FSI)的結(jié)合,發(fā)動機輸出功率扭矩更加強勁,油耗也更為經(jīng)濟。而為了更好地發(fā)揮FSI發(fā)動機的優(yōu)勢,1.8T發(fā)動機由原來的每缸5氣門縮減到4氣門,卻使動力更為強悍。據(jù)已先行試駕的媒體表示,TFSI是目前國產(chǎn)高檔B級轎車中最為強勁、科技含量最高的一款發(fā)動機。同時,由于裝備了在POLO( 報價; 圖片)身上應(yīng)用成功的電子助力式,并優(yōu)化了前麥弗遜獨立懸架,改進的后懸掛也變成獨立的多連桿式,而最高版本的3.2FSI V6車型還裝備了大眾特有的DSG雙離合器變速器及4-motion電控四輪驅(qū)動系統(tǒng),使邁騰的操控靈活性與穩(wěn)定性得到更好的平衡。

    市場定位與價格:邁騰高于凱美瑞

  在海外,Passat與Camry從品牌檔次上均屬于同一級別,不過單從裝備的豐富性與高科技含量,B6可以看作是并不低于奧迪A4的入門級高檔車。要知道,2.0版B6在歐洲的裸車售價不加稅最低為2.4萬歐元,折合人民幣25萬元。在北美市場,B6的價格也會略高于雅閣與凱美瑞,同一級別的車約高出3000~4000美元。

  引進國內(nèi)后,考慮到領(lǐng)馭,邁騰應(yīng)是界定在領(lǐng)馭與奧迪A4之間的定位。從這點來講,邁騰也應(yīng)是略高于凱美瑞,并不完全等同于一個級別。雖然對于凱美瑞,邁騰各方面都具有一定優(yōu)勢,但是價格仍是消費者最為關(guān)心的話題。目前,進口3.6升B6售價43萬多元,這也為今后邁騰的定價埋下伏筆,因此不少人預(yù)測,邁騰價格應(yīng)該在24~25萬元起步。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
二手車推薦
太平洋汽車網(wǎng)官方熱線
服務(wù)時間: 9:00-18:00
400-675-5177
了解本地現(xiàn)車情況、最新優(yōu)惠、教你如何選車、砍價......
文章收藏
意見反饋
返回頂部