新賽歐

　　取代理由：曾經(jīng)的“10萬元小別克”，現(xiàn)在已跌到5萬多，以如此的價位要買個合資品牌本身就不容易，更不用說價格表現(xiàn)一向高檔的美系車了。作為家用車市場上的熱門車型，價格和品牌正在成為新賽歐沖擊微車市場的最大利器。在同類車型中，目前的市場占有率為15.07%。由于平時維護(hù)的方便加上養(yǎng)車費用的低廉，新賽歐正成為許多講求“實用主義”的購車者的不錯選擇。

　　新旗云

　　取代理由：相對相同價位的車型來說，新旗云的配置可說是最高的。目前最便宜的一款新旗云已突破4.98萬元，與奧拓標(biāo)準(zhǔn)型的價格差距已縮減到一萬多元。而這一萬多元差距的背后，卻是車輛從外形、空間到動力、安全的全面提升與徹底改變。上市當(dāng)月就在全國創(chuàng)造了7千多臺的銷售奇跡，也是首款月銷量突破萬臺的自主品牌A級轎車。在成都，新旗云的銷量一直位居全國之首。

　　藍(lán)瑟

　　取代理由：生活方式的變化和消費觀念的改變成為汽車廠家產(chǎn)品策略的導(dǎo)向，紛紛在自己的產(chǎn)品中融入了更多智能配置以及生活元素。藍(lán)瑟除了外型具有鮮明的三菱血統(tǒng)外，IN VECS-Ⅱ型自動變速箱的學(xué)習(xí)功能能夠理解駕駛者意圖。10萬左右的藍(lán)瑟，雖然與奧拓差距較大，但他與生俱來的運動基因，讓許多入門級選手蠢蠢欲動。

　　威馳

　　取代理由：車身極富動感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)和低油耗，較大的保有量以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囐|(zhì)量也給日后的維修和保養(yǎng)減輕了不少的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。