2006年，兩廂車的表現(xiàn)突出：長安福特的兩廂�？怂�引領(lǐng)時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)氣，人氣趕超三廂版；凱越HRV、騏達(dá)、雨燕、POLO勁情、兩廂飛度銷售平穩(wěn)。年底上市的兩廂寶來也引起人們的關(guān)注，與高爾夫形成互補(bǔ)。

    盡管奇瑞QQ是目前銷量最大的兩廂車，但記者認(rèn)為體現(xiàn)兩廂車品質(zhì)的主流區(qū)間應(yīng)該是A級車市場。今年廠家的新車計(jì)劃也說明了這一點(diǎn)：兩廂伊蘭特、賽拉圖、標(biāo)致307和寶來都會(huì)成為主力的銷售車型。這些主力車型呈現(xiàn)出這樣一些特點(diǎn)：外觀時(shí)尚、空間寬舒、配置提升。以兩廂伊蘭特為例，它在三廂伊蘭特的外觀基礎(chǔ)上予以改進(jìn)，整車體現(xiàn)出動(dòng)感與時(shí)尚，一改兩廂車方頭方腦的形象�？臻g方面，該車的軸距達(dá)到2610mm，后排座椅折疊后行李箱可達(dá)1222升。配置方面，前輪大尺寸液壓助力通風(fēng)盤式剎車、電子剎車制動(dòng)力分配系統(tǒng)、智能雙安全氣囊等提升了安全性。

    由于兩廂車跨越多個(gè)區(qū)間，并具有各自的特色，所以可以形成不同的品類：小巧精致型（如QQ）；時(shí)尚前衛(wèi)型（如凱越HRV）；動(dòng)感操控型（如兩廂�？怂梗�；寬舒實(shí)用型（如兩廂利亞納）。

    近年來，具有生活氣息的休閑旅游車開始日益受到消費(fèi)者的關(guān)注。對于那些家庭觀念濃厚的人來說，他們傾向于可以同時(shí)滿足日常代步和外出旅游的車型。這些車型外觀具有親和力、空間寬舒、行李箱寬大，適合那些注重生活情趣的家庭。目前，這類車型非常少，只有普力馬、畢加索、奇瑞V5、陸風(fēng)風(fēng)尚等幾款，市場增長潛力巨大。

    在第一輛的轎車市場日益飽和之后，用于家庭閑暇生活的休旅車的需求開始膨脹。雖然絕對總量不大，但其增長速度驚人。以下這些產(chǎn)品將是今年休旅車市場的代表：

    東風(fēng)日產(chǎn)駿逸———緊湊型的休旅車。13.88萬-16.23萬元的售價(jià)使其具有競爭力。駿逸這款MINI-VAN（小型廂式車）的優(yōu)勢在于車內(nèi)儲(chǔ)物空間和燃油經(jīng)濟(jì)性，而其不足在于車身略顯狹窄，而操控也欠缺扎實(shí)和精準(zhǔn)。該車的意義在于以時(shí)尚外形和緊湊的車長開拓了一個(gè)新型家用車的品類。

    東風(fēng)日產(chǎn)駿逸

    長安福特S-MAX———運(yùn)動(dòng)型多功能轎車。該車獲得2007歐洲年度車型大獎(jiǎng)，也是第一輛運(yùn)用“動(dòng)感設(shè)計(jì)（KineticDe-sign）”語言設(shè)計(jì)的福特量產(chǎn)車。作為多功能轎車，S-MAX的特色是其動(dòng)感的外形和運(yùn)動(dòng)的操控感，它開創(chuàng)了一個(gè)集運(yùn)動(dòng)和多用途于一身的全新領(lǐng)域，定位于富有活力和時(shí)尚感的家用車；作為一款具有操控和越野能力的寬大型休旅車，其新鮮的歐洲風(fēng)格外觀和較高的車價(jià)可能需要市場的逐漸認(rèn)同。

    福特：S-MAX 

    南京菲亞特DOBLO多寶———新概念多功能車。該車兼?zhèn)渎眯修I車的方便、MPV的寬敞和越野車的外觀，以實(shí)用性和通用性為競爭力。該車粗獷的前臉顯得很結(jié)實(shí)，個(gè)性化的造型使得該車適合于那些講求個(gè)性，又注重實(shí)用性的年輕消費(fèi)者。

    南京菲亞特DOBLO多寶

    長城“酷熊”———小型家用多功能車。該車排量為1.5L，前臉顯得方頭方腦，反潮流而行，迎合了喜歡標(biāo)新立異的年輕人的心態(tài)。內(nèi)部空間較寬大，便于載物和改裝。
跑車在中國不僅是一款個(gè)性車型，代表的除了生活方式，更有顯露車主不凡品位的作用。基于這種因素，從高檔進(jìn)口跑車一直到低檔國產(chǎn)跑車，都有自己的客戶。法拉利、保時(shí)捷是純正的跑車，酷派是中低檔的跑車，助推跑車在中國城市的擴(kuò)展，而美人豹則是平民跑車，讓大多數(shù)夢想跑車的普通人以10萬元的價(jià)格跑起來。