廠家情況

　　在12萬到20萬元的區(qū)間，由兩大類車型，一是�？怂�、307等入門級(jí)中檔車，另一類是蒙迪歐、馬6等中檔車的低端車型。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度，此市場(chǎng)將是中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力。

　　目前，在這個(gè)市場(chǎng)上主力企業(yè)有長(zhǎng)安福特、神龍、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽大眾、一汽豐田等。其中，長(zhǎng)安福特堪稱今年增長(zhǎng)速度最快的，同比增長(zhǎng)達(dá)到了140%以上。另外，一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍今年的銷售勢(shì)頭也非常好，應(yīng)該能夠完成今年的銷售目標(biāo)。北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)雖說難以達(dá)到今年的銷售目標(biāo)，但是銷量增幅還是不錯(cuò)的。

　　在銷量上，此區(qū)間產(chǎn)品的銷售情況差別不大，并沒有特別突出的車型。其中，1-10月份，花冠是此市場(chǎng)上銷售情況最好的，達(dá)到6.71萬輛。從絕對(duì)數(shù)量來看，還不是非常高�；ü�、�？怂�、307等車型的銷量都在4萬到6萬輛之間。

　　市場(chǎng)表現(xiàn)

　　這一價(jià)格區(qū)間中13萬至17萬元之間的車型，排量以1.6L和1.8L為主；另一部分售價(jià)在17萬至20萬元之間，排量以2.0L為主。

　　13萬至17萬元價(jià)格區(qū)間的車型中，�？怂闺m然一直熱銷，但優(yōu)惠幅度卻變化很大。在7月份有現(xiàn)車銷售后，福克斯開始有2000元左右的優(yōu)惠，8月份達(dá)到5000元，9月份達(dá)到7000元，現(xiàn)在已經(jīng)高達(dá)9000元，福克斯的大幅優(yōu)惠與其老對(duì)手307的大幅促銷及推出新款有很大關(guān)系；307今年5月份完成了新老更替，新款307的優(yōu)惠也從5月份開始逐漸走低，從開始的送保險(xiǎn)和裝飾，7月份307最低配置的車型開始優(yōu)惠1.1萬元，最低售價(jià)11.88萬元，這一價(jià)格保持了兩個(gè)多月后，上月307的優(yōu)惠增長(zhǎng)到了1.5萬至2.3萬元；頤達(dá)、騏達(dá)年內(nèi)也通過不斷增大的優(yōu)惠拼爭(zhēng)市場(chǎng)，7月份這兩款車的優(yōu)惠幅度還在8000元左右，現(xiàn)在已經(jīng)增長(zhǎng)了一倍達(dá)到1.6萬元；花冠的優(yōu)惠幾經(jīng)起伏，從10月份開始穩(wěn)定在8000元左右。

　　今年上市的新車也通過不斷優(yōu)惠搶市場(chǎng)，思域開始沒有現(xiàn)車沒有優(yōu)惠，但從9月份開始優(yōu)惠6000元，現(xiàn)在已經(jīng)漲至9000元；剛上市不久的軒逸現(xiàn)在也有了5000元左右的優(yōu)惠；福克斯兩廂也有了約4000元的優(yōu)惠；10月份開始交車的新寶來目前也有了4000元的優(yōu)惠；速騰也從緊俏車型變?yōu)榱舜蠓�促銷的典范，目前速騰1.8T優(yōu)惠1萬元，2.0L車型優(yōu)惠8000元。

　　17萬至20萬元之間的車型中，今年最惹人關(guān)注的是蒙迪歐和凱旋。凱旋今年率先嘗試單一車型的分網(wǎng)銷售，同時(shí)還推出了1萬元的優(yōu)惠；蒙迪歐今年也完成了新老更替，06款蒙迪歐堪稱全年的跳水冠軍，全系優(yōu)惠2.58萬－4.18萬元，銷售最好的06款2.0L精英版最低時(shí)僅售價(jià)16.2萬元，比�？怂垢吲滠囆瓦�要便宜。在嘗到了低價(jià)格帶來的熱銷后，07款蒙迪歐的市場(chǎng)售價(jià)定在了15.88萬至20.88萬元，這樣的低定價(jià)已經(jīng)讓蒙迪歐參與到和思域、新寶來等車型搶奪市場(chǎng)的混戰(zhàn)中。