3款30萬(wàn)元以上的豪華車型

　　以下三款風(fēng)格各異的豪華車無(wú)疑是今年年底購(gòu)車熱中最為搶眼的代表，可以說(shuō)，他們完全滿足了當(dāng)今所有中產(chǎn)階級(jí)的要求，新皇冠技術(shù)先進(jìn)、奧迪新A6L深沉高貴、寶馬新3系小資時(shí)尚，無(wú)論是怎樣的消費(fèi)者，統(tǒng)一級(jí)別車型的差異化競(jìng)爭(zhēng)使人們的選擇變得游刃有余。

　　奧迪新A6L

　　
無(wú)論是什么樣的消費(fèi)者，在選擇30萬(wàn)元以上的轎車時(shí)，奧迪A6都是一款無(wú)法回避的車型，正因?yàn)樗�口碑�?jīng)典也深入人心，使得這款車向來(lái)缺少懸念，然而，今年一汽大眾將在歐洲獲得大獎(jiǎng)的全新奧迪A6L引入中國(guó)，更多的動(dòng)感外形設(shè)計(jì)和時(shí)尚元素使該車如同一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般重新進(jìn)入豪華車市場(chǎng)。

　　全新奧迪A6L作為專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的頂級(jí)商用行政及私人轎車，無(wú)論是在駕駛的舒適性還是在價(jià)格上都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在同等配制條件下，其價(jià)格甚至比國(guó)際市場(chǎng)還要低，這一切都得益于一汽大眾多年來(lái)在國(guó)產(chǎn)化資源的優(yōu)化組合和降低成本方面的努力。而且，這次在中國(guó)生產(chǎn)的車型，經(jīng)過(guò)了本土化的設(shè)計(jì)，軸距從歐版2．843米增加到2．945米，加長(zhǎng)了10．2厘米。車長(zhǎng)也從4．916米增加到5．012米，增加了9．6厘米。此次在中國(guó)生產(chǎn)的奧迪A6共有三個(gè)版本，2．4，3．0和4．2quattro，4．2quattro配備的是世界頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新皇冠

　　
在天津一汽生產(chǎn)的新皇冠的出現(xiàn)，可以說(shuō)完全打破了今年國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)的格局，無(wú)論從外形還是性能配置上，這款車似乎都沒(méi)有什么可以挑剔的地方，這也是致使奧迪和天籟的銷量在短時(shí)間內(nèi)下滑的主要原因。

　　30多萬(wàn)元的價(jià)格買到所有最高檔的配置是新皇冠對(duì)消費(fèi)者的最大誘惑，新皇冠是國(guó)產(chǎn)車中首個(gè)配備膝部安全輔助氣囊的車型，除后排中間座位外，前后左右四個(gè)座位都配備了帶限力的預(yù)緊式安全帶。該車配備的六擋自動(dòng)變速箱能夠表現(xiàn)出更好的速率和燃油分配。此外，新皇冠另一特點(diǎn)是其準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性，這得益于其后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新興的電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。皇冠的方向盤調(diào)校得比較合理，無(wú)論是在120公里／小時(shí)還是在200公里／小時(shí)的速度，駕駛員都不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確和安全產(chǎn)生質(zhì)疑。當(dāng)然，猛烈的加速推背感仍是新皇冠作為一款高檔車的極大樂(lè)趣，如果你是個(gè)暴躁的司機(jī)，那么新皇冠的動(dòng)力加速性能將讓你無(wú)可挑剔。

　　總之，記者認(rèn)為，新皇冠是一款充滿駕駛樂(lè)趣和豪華享受的高檔車，既有公務(wù)車的深沉大氣，又不乏私人座駕的精致尊貴。該車分為2．5升、3．0升和3．5升三種排量，記者建議購(gòu)買3．0以上的車型，因?yàn)?0多萬(wàn)元的價(jià)格能夠享受到更多的豪華和樂(lè)趣還是很劃算的。

　　寶馬新3系

　　
今年動(dòng)靜最大的車型換代恐怕要算寶馬新3系了，作為寶馬在全球賣得最好的一款車，3系似乎在中國(guó)一直沒(méi)有受到足夠的重視，然而這次寶馬新3系的全球同步換代沒(méi)有像新5系剛剛上市時(shí)那樣令人難以接受，緊湊的車身設(shè)計(jì)使新3系依舊像老款那樣顯得非常緊湊，雖然沒(méi)有老款的高貴氣質(zhì)，但記者認(rèn)為，新3系依然是一款值得擁有的車。

　　寶馬新3系轎車配備3款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)打入中國(guó)市場(chǎng)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都在輸出功率、性能、運(yùn)轉(zhuǎn)精確性和經(jīng)濟(jì)性上有了顯著的提高，而且每款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色。全新BMW 3系裝備了重新研發(fā)的新一代直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且全系列達(dá)到歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。與第四代BMW 3系相比，全新BMW 3系的尺寸增加了很多，全新BMW 3系的軸距達(dá)到了2760毫米，較上一代車型增加了35毫米。身高180厘米的成年人可以很舒適地坐在后排，腿部與前排座位之間的空間可以很輕松地放下一個(gè)茶杯。此外，全新BMW 3的行李廂容積達(dá)到460升，比上一代增加了20升。