威姿 售價(jià)：8.68萬(wàn)

　　威姿的造型比較時(shí)尚，是一部年輕化的小車，不太適合中老年人。8A是一款高速發(fā)動(dòng)機(jī)，配以四速自動(dòng)檔，中高速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但在起步加速階段的表現(xiàn)明顯偏弱，車速提升太慢。高速行駛油耗較低，如果是長(zhǎng)期在市內(nèi)擁堵路段行駛，其油耗表現(xiàn)就沒(méi)有那么優(yōu)秀了。車身剛性好，制造工藝精細(xì)，儀表臺(tái)新穎實(shí)用，只是質(zhì)感不夠理想。制動(dòng)靈敏、穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛較硬朗，路感清晰，操控有樂(lè)趣，但路況不好的情況下，顛簸也較為明顯。

    與極短的車身相比，內(nèi)部空間卻很大大，尤其是頂部空間大，即使是1.8米個(gè)頭的人乘坐也不會(huì)有碰頂?shù)母杏X(jué)。前排座椅舒適，長(zhǎng)途駕乘不易疲勞。后排膝部空間略小，且座椅偏硬，后備箱較小，放不了太多的東西。行駛噪音低，只是在時(shí)速超過(guò)120公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音才明顯增大，抓地性也下降�？傊�，這是一款典型的城市代步車。保養(yǎng)費(fèi)偏高，常用零配件價(jià)格適中。

    長(zhǎng)安羚羊 天窗型自動(dòng)(SC7101CRT) 售價(jià)：8.98萬(wàn)

　　外型設(shè)計(jì)已顯過(guò)時(shí)，尤其是車身結(jié)構(gòu)安全性已完全落后于時(shí)代。內(nèi)飾件質(zhì)量有待提高，前排空間尚可，后排稍顯緊張，車內(nèi)高度不足，高于1.7m的人坐在車內(nèi)都會(huì)有壓抑感。但它的優(yōu)點(diǎn)也很突出：動(dòng)力充沛、操控有樂(lè)趣、品質(zhì)很穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在同類產(chǎn)品中屬于較為優(yōu)秀的，怠速噪音較低，運(yùn)轉(zhuǎn)活躍完善，即使配上自動(dòng)變速也有凌厲的加速性，高速段略感吃力，更適合中速行駛。操控方便，制動(dòng)靈敏，但漸進(jìn)性一般。維修方便，但配件價(jià)格稍高。車門間隙較大，車身單薄，密封性差，高速行駛時(shí)路噪較大。

　　哈飛 賽馬1.6 售價(jià)：9.9萬(wàn)

　　賽馬的原型是日本三菱的Dingo，外形厚實(shí)、穩(wěn)重。車身工藝不錯(cuò)，無(wú)松散感。車長(zhǎng)雖只有3.89m，但內(nèi)部空間闊綽，容積之大讓同類車望塵莫及，使是身高超過(guò)1.8 m的乘客，也不會(huì)覺(jué)得狹窄，座椅可極為靈活地布置，以實(shí)現(xiàn)多種使用用途。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)表現(xiàn)一般，但在高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)還是相當(dāng)有力的。4速自動(dòng)變速器產(chǎn)自日本三菱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不錯(cuò)。

    該車的一個(gè)特別之處是把通常人們習(xí)慣的右手控制的手剎換成了踩踏式駐車踏板，并用左腳控制：踩一腳駐車，再踩一腳釋放。怠速安靜，關(guān)上車門幾乎感覺(jué)不到振動(dòng)。起步提速不是很快，中高速的動(dòng)力表現(xiàn)出色。高速行駛時(shí)噪聲明顯，時(shí)速超過(guò)100 km/h后，風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯偏大，乘客之間的交談要刻意提高嗓門。操控靈活，平順性較好。方向盤較輕，懸架較軟，減震性不錯(cuò)，但由于車身較高，在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的傾斜感比較明顯。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，色彩搭配和諧，車?yán)锏膬?chǔ)物盒很多，放一些零碎的小物件非常方便，推倒后排座椅，能得到一個(gè)寬敞的載貨空間，尾門開(kāi)啟較大，方便攜帶大件物品。作為一款主要用于城市行駛的家庭車，賽馬的實(shí)用性還是不錯(cuò)的。