入門(mén)級(jí)商務(wù)轎車(chē)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)與城市出租車(chē)行業(yè)具有廣泛的市場(chǎng)需求，上海大眾桑塔納2000一統(tǒng)河山也成為幾年前國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一道獨(dú)特的風(fēng)景。一汽轎車(chē)小紅旗最初的目標(biāo)客戶群鎖定政府公務(wù)采購(gòu)和桑塔納2000（3000）的正面沖突在所難免；自主品牌旗手奇瑞汽車(chē)也不甘落后，05款東方之子不到11萬(wàn)元的起價(jià)令兩位“老前輩”也感受到了陣陣寒意。

　　外形&尺寸

　　東方之子的流線造型無(wú)疑最符合潮流，但桑塔納3000的棱角分明的瘦削形象頗有人緣；紅旗則是兩者間的過(guò)渡產(chǎn)物。

　　三款車(chē)中東方之子款型最新，4785毫米、1818毫米、1445毫米的外形尺寸也最大，流線造型也與時(shí)代潮流最為接近。橫列鍍鉻前格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上兩條力度十足的鈑金刻痕勾勒出霸氣十足的車(chē)頭造型，飽滿的車(chē)身曲線和含蓄的腰線運(yùn)用使得車(chē)身看起來(lái)更加碩長(zhǎng)挺拔，刀削般筆直的車(chē)尾和大面積扇形尾燈力道十足，但后廂鈑金的做工稍顯粗糙，關(guān)合的聲音也略顯單薄。

　　紅旗新明仕延續(xù)了奧迪100的過(guò)渡性風(fēng)格。高亮度組合大燈配合大型鍍鉻水平前格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條鼻翼線向后延伸，有效勾勒出整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的立體感和層次感；車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣變化不大，梯形組合尾燈從車(chē)尾的側(cè)面一直延伸到牌照框附近，通過(guò)一個(gè)小弧度斜向下收起，紅白兩色搭配艷麗奪目。

　　桑塔納3000的4687毫米、1700毫米、1450毫米的外形尺寸最小，但陽(yáng)剛味十足的車(chē)身線條使其視覺(jué)效果比實(shí)際略大，棱角分明的瘦削形象在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也頗有人緣。而上海大眾在桑塔納3000中換裝的平行四邊形尾燈在未破壞整體風(fēng)格的同時(shí)，也為這款老將注入了活力元素。
 
內(nèi)飾&空間

　　桑塔納3000與新明仕的內(nèi)飾“古典主義”過(guò)于濃郁，桑塔納3000的肘部空間稍小，東方之子的后備廂最大。

　　新明仕從左到右貫穿儀表臺(tái)的棕色木紋裝飾投射出強(qiáng)烈的古典情趣，黑、棕、米色搭配營(yíng)造出穩(wěn)重豪華的商務(wù)轎車(chē)氛圍。中控臺(tái)各功能區(qū)明顯，空調(diào)、音響等各種功能按鍵造型簡(jiǎn)潔大方，操作方便。A柱塑料內(nèi)襯板做工較為粗糙，與車(chē)廂內(nèi)的肅穆風(fēng)格不太匹配。

　　桑塔納3000內(nèi)飾風(fēng)格與新明仕一脈相承，但內(nèi)飾采用更加淡雅且易于清潔的全淺色PVC材料，貫穿車(chē)廂的一字型木紋飾條顏色偏向褐色，新型藍(lán)背光儀表比老款桑2000的綠色背光儀表更具時(shí)尚氣息，行車(chē)數(shù)據(jù)顯示也更加清晰；但黑色塑料按鍵的材質(zhì)還不夠高檔，木紋飾條的接縫做工也欠嚴(yán)謹(jǐn)。

　　東方之子上方空調(diào)出風(fēng)口及空調(diào)控制區(qū)附近深色桃木紋裝飾與黑色內(nèi)飾搭配略顯沉重，方向盤(pán)做工尚有改進(jìn)余地，中控臺(tái)形狀也顯得不夠大氣。

　　三款車(chē)軸距比拼東方之子稍稍占先，不過(guò)實(shí)際試乘中桑塔納3000與新明仕的后排膝部空間也足夠充裕，即使將駕駛席座椅調(diào)至后端，后排乘客也不致頂膝；桑塔納3000車(chē)內(nèi)寬度略顯不足，后排擠三名乘客時(shí)略現(xiàn)擁擠。
 
動(dòng)力&操控

　　東方之子2.0L排量優(yōu)勢(shì)明顯；桑3000雖然功率偏低，但低轉(zhuǎn)速扭矩占先。

　　桑塔納3000對(duì)原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配，74千瓦的功率輸出雖然落后于不少1.6L轎車(chē)，但3800轉(zhuǎn)下即可輸出155牛頓米的強(qiáng)大扭矩，保證了起步時(shí)良好的加速能力。桑3000的整車(chē)質(zhì)量?jī)H為1220千克，體態(tài)最為“輕盈”，手動(dòng)版187公里的最高時(shí)速也同樣令人滿意。

　　新明仕換裝的QG18發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，高扭矩輸出范圍也更為寬泛，為新明仕在中低速下都提供了源源不斷的動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的016變速器針對(duì)新?lián)Q裝的QG18發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了速比優(yōu)化匹配，可充分發(fā)揮QG18發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。

　　東方之子2.0L裝備的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)同樣以低轉(zhuǎn)速扭矩見(jiàn)長(zhǎng)，排量的先天優(yōu)勢(shì)使得其92千瓦的最大功率與168牛頓米的最大扭矩同時(shí)拔得頭籌，但1440千克的沉重身軀制約了加速表現(xiàn)，在0～100千米/小時(shí)最多與桑3000打成平手，190千米的最高時(shí)速也僅僅勉強(qiáng)勝出桑3000.