大眾甲殼蟲

　　甲殼蟲無疑是迷你車中最經(jīng)典的代表作。從誕生之日起到現(xiàn)在，甲殼蟲已歷經(jīng)70載春秋。這樣的時間長度對于人類來說，或許已到垂暮之年，但甲殼蟲卻好像因此而更顯旺盛生命力。近日，大眾宣布了改款后的甲殼蟲的價格，改款后的甲殼蟲車系將會加入入門級的Luna型號，這個型號同樣包括了雙門和敞篷的型號。

　Benz SMART

　　SMART車雖小巧玲瓏，卻功能齊全。汽車的心臟———發(fā)動機(jī)是德國奔馳公司制造的；車體材料既堅固又富有彈性，提高了碰撞時的安全系數(shù)；換擋加速時只需將擋桿一節(jié)一節(jié)往前推；座椅按人體流線設(shè)計，座位前面很寬敞，哪怕是1.8米以上的大個子，坐在里面也顯得游刃有余。一些專家在評估后認(rèn)為，該車是“世界上最經(jīng)濟(jì)的轎車”。

　　寶馬 MINI COOPER

　　在1959年之前，人們從來沒有見過像“MI-NI”那般迷你的汽車�？刹痪弥�后，“迷你”便風(fēng)靡世界，成了一種不分等級的、廣受崇拜的汽車。從此，一場汽車技術(shù)的革命悄然展開，除少數(shù)生產(chǎn)傳統(tǒng)名牌汽車和豪華型汽車的公司外，幾乎所有公司都模仿了“迷你”車的設(shè)計。

　　歐寶Euro Star

　　EuroStar玲瓏圓滑的外型設(shè)計，極富活力氣息，集歡樂、有趣及個性化于一身。各個不同組件的連接方式，都是以類圓弧的造型呈現(xiàn)，使這臺小車于細(xì)看時也可察覺其設(shè)計細(xì)節(jié)的可愛之處；從車頂連接前擋風(fēng)玻璃，到整個往下延伸至前保桿的造型，流露出一種中大型房車所沒有的俏皮感。

　　富士R1e concept

　　R1e的設(shè)計意圖是一輛能適應(yīng)每天城市駕車用途的高機(jī)動性小車，不過極其運動的姿態(tài)暗示了其出色的路面操控能力。2+2布局的R1e比日本傳統(tǒng)的迷你小車還要短，采用一個電動車的動力源包括高性能的電池以及先進(jìn)的動力控制技術(shù)，其目標(biāo)也只為環(huán)保.