車內(nèi)座椅不僅坐墊厚實(shí)柔軟，而且支撐性也非常好，整車乘坐體驗(yàn)非常出色，大面積的皮革包裹也營造出足夠的豪華氛圍；由于車頂采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，因此也壓縮了一定的后排頭部空間，但是2950毫米的軸距，使得后排腿部空間的表現(xiàn)依然相當(dāng)出色。 

 　　動(dòng)力方面只提供一套動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟哈弗H7上的是一樣的，只是輸出功率和扭矩稍有調(diào)整。變速箱方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

 　　編輯總結(jié)：VV7是其品牌旗下的首款車型，看得出來廠家對(duì)于這款車還是寄予厚望的，豪華感可以說在同級(jí)別是上等水平，而外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料做工，包括品質(zhì)感都不遜于很多合資品牌；高科技配置方面，像主動(dòng)安全系統(tǒng)、流媒體后視鏡、全液晶儀表盤等等都是全系標(biāo)配，讓人感受到了十足的誠意。而這款車的競爭對(duì)手更多的也是那些合資品牌SUV車型，那么到底是選擇合資的身份，還是一款綜合實(shí)力突出的自主新秀，還得看消費(fèi)者自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 江新星）