【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV市場雖然火爆，但是論真正可以將公路駕駛和四驅(qū)性能兼顧的，目光就要從火熱的10萬、20萬級SUV市場移到80萬級的中大型SUV市場，這個(gè)價(jià)位的選手們才真的是具備了被稱為“全能選手”的資格。這個(gè)價(jià)位的中大型SUV，在動力上普遍很出色，底盤扎實(shí)，有著極佳的公路駕駛質(zhì)感；四驅(qū)系統(tǒng)硬橋硬馬，面對惡劣的越野路況也能輕松應(yīng)對。那滿足條件的SUV這么多，哪幾款最值得關(guān)注？今天我就為大家推薦四款“全能選手”。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型選手的實(shí)力。

- 推薦理由一：外觀更大氣更具沖擊力 內(nèi)飾豪華質(zhì)感提升

　　乍眼一看2017款在設(shè)計(jì)上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計(jì)復(fù)雜，而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點(diǎn)睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實(shí)效果更大氣了。

　　全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價(jià)是77.99萬，它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時(shí)間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個(gè)性定制的方案了，因?yàn)橹挥?.6L旗艦這一款車型獨(dú)享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

- 推薦理由二：更加豐富的智能配置

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實(shí)用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

推薦理由三：公路駕駛穩(wěn)定舒適 四驅(qū)性能強(qiáng)悍驚人

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗(yàn)。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進(jìn)行了一些調(diào)校，主要是變速器方面進(jìn)行了優(yōu)化，邏輯和響應(yīng)速度比之前有改善。

　　在公路駕駛時(shí)，龐大的車身卻沒有絲毫笨重的感覺，油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應(yīng)一點(diǎn)也不慢，這在城市中駕駛就比較輕松，有了一個(gè)過度，轉(zhuǎn)速一旦上來發(fā)動機(jī)的真實(shí)水平就得以發(fā)揮，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)動力就可以隨叫隨到了。2017款對變速器反應(yīng)速度和平順性進(jìn)行了調(diào)整，你會發(fā)現(xiàn)即便是突然加速，變速器降擋的反應(yīng)不僅快，而且頓挫感也沒之前那么大了，更關(guān)鍵的是，在開啟SPORT運(yùn)動模式下也沒有因?yàn)轳{駛者需求的變化回歸早先的狀態(tài)，積極卻沒有降低平順性，現(xiàn)在的表現(xiàn)更加的一氣呵成。

　　面對越野路況時(shí)，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動力也讓他的越野表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的越野性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了

　　車型點(diǎn)評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來不曾對四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對不同的越野路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時(shí)間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實(shí)力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發(fā)現(xiàn)4等一眾對手都要多，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。