最強(qiáng)V12造就超級(jí)快 實(shí)拍812 Superfast
● 內(nèi)飾:為駕駛者而生
812 Superfast的內(nèi)飾依舊延續(xù)著法拉利的家族風(fēng)格,依舊都以駕駛者為中心,812 Superfast的內(nèi)飾更像是自家的GTC4Lusso,不過(guò)一些細(xì)節(jié)上也引用了488GTB的元素,舒適與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。
● 動(dòng)力:史上最強(qiáng)自吸V12
812 Superfast搭載的是法拉利最新的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī),為前中置式布局。這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為8500 rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)800PS的最大功率輸出,最高時(shí)速超過(guò)340 km/h,百公里加速僅需2.9秒,成為法拉利有史以來(lái)性能最強(qiáng)的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)速為7000 rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)718牛米,自3500 rpm起即可提供80%的扭矩。
法拉利在812 Superfast上還首次配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering)的車型,通過(guò)與一系列電子車輛動(dòng)態(tài)控制功能的完美結(jié)合,包括最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)(Side Slip Control),以及PCV虛擬短軸距2.0系統(tǒng)(Virtual Short Wheelbase),使這款性能無(wú)比強(qiáng)勁的812 Superfast跑車操控靈活性和響應(yīng)速度更加出色。
總結(jié):812 Superfast很有可能是法拉利最后一款V12自然吸氣的車型,為了不留遺憾,法拉利的工程師造就了這臺(tái)800馬力的“超級(jí)快”,或許未來(lái)的一天,自然吸氣終將會(huì)被渦輪替代,但是,我相信法拉利對(duì)于速度的激情與執(zhí)著,永遠(yuǎn)不會(huì)改變?,F(xiàn)在,當(dāng)我看著馬路上滿眼無(wú)盡的渦輪,我可以坦然的安慰自己,最強(qiáng)自吸你都已見(jiàn)過(guò),還有什么不能釋然的呢!
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐文濤)
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