精雕細(xì)琢造就華麗外表 日產(chǎn)GT-R實(shí)拍體驗(yàn)
● 空間:坐乘感受舒適 儲(chǔ)物空間豐富
作為一款雙門跑車,空間方面我們不能奢望什么,但從它本質(zhì)的定位去衡量,其儲(chǔ)物空間和人性化方面的表現(xiàn)都已經(jīng)做的很不錯(cuò)了,座椅經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后提供了很好的舒適性,同時(shí)還降低了重量。后備廂部分,放個(gè)28寸拉桿箱應(yīng)付短途出行不是問(wèn)題。
● 動(dòng)力:動(dòng)力參數(shù)小幅度提升
動(dòng)力方面,搭載的依然是那臺(tái)熟悉的3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)這次改款,工程師們通過(guò)調(diào)整渦輪增壓值,以及各汽缸分別控制的點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng),使得動(dòng)力的輸出得到了小幅提升,最大功率從原來(lái)的397kW(540PS)提升至408kW(555PS) ,峰值扭矩達(dá)到632N·m。這樣做的好處是提升了車子在中段速度下的動(dòng)力表現(xiàn),官方給出的數(shù)據(jù)是3200rpm之后的加速性能有所提升。匹配的還是后置式6速雙離合變速箱。
車型 | 排量 | 最大功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm) | 最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/rpm) | 變速箱 | 百公里加速(s) |
2017款GT-R | 3.8T | 408/6800 | 632/3300-5800 | 6擋雙離合 | 2.7 |
2015款GT-R | 3.8T | 397/6400 | 632/3200-5800 | 6擋雙離合 | 2.7 |
奧迪R8 | 4.2L | 316/7900 | 430/4500-6000 | 7擋雙離合 | 4.5 |
保時(shí)捷911 | 3.0T | 331/6500 | 550/2150-5000 | 7擋雙離合 | 3.8 |
編輯總結(jié):2017款日產(chǎn)GT-R除了對(duì)動(dòng)力方面做了升級(jí)外更多的是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面,全新設(shè)計(jì)的中控內(nèi)飾以及大量Napa真皮的運(yùn)用和精細(xì)的縫線工藝都讓GT-R達(dá)到了前所未有的舒適與豪華感。顯然,此次改款廠商不再是一味的追求性能,因?yàn)槠涑瑥?qiáng)悍的性能表現(xiàn)足夠讓您癡迷,無(wú)關(guān)于品牌,單單就跑車的綜合性能而言,GT-R儼然是市售超級(jí)跑車中的佼佼者。而這次改款后的GT-R,外觀設(shè)計(jì)上的精雕細(xì)琢也讓它披上了華麗的外衣。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 江新星)
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